При слабом столкновении фаркоп действительно часто снижает тяжесть последствий, т.к. он привязан к силовым элементам кузова и сразу энергию удара передает на них. Если же столкновении более сильное, то вместо того, чтобы энергия удара гасилась за счет запрограммированной деформации внешних элементов кузова (бампер, брус под бампером), вся сила удара сразу передается на несущие элементы кузова, что может привести к некоторой потере геометрии несущих элементов кузова. Таким образом последствия столкновения средней силы, при наличия фаркопа могут быть более серьезными и дорогими.
[...]
При совсем слабых (когда бампер выдерживает) - вредит влетевшему сзади (кстати, придется ждать ГАИ);
При слабых ударах - спасает Вашу машину, но сильнее разбивается ударившая;
При средних - ухудшает ситуацию, как для Вас (причем доольно серьезно), так и для ударившего;
При сильных ударах - влияет не сильно.