Дизель начинает и выигрывает

Что-то второй раз уже попадается в ленте упоминание про
фирму Bloom Energy, реализовавшую якобы революционую технологию производства электроэнергии из газа.

статья на часкоре

Что мы там видим? Мы видим устройство весом в 10 тонн и стоимостью $700,000 в которое надо залить 120 галлонов воды и оно начнет производить 100Кw энергии. В процессе работы рабочая зона устройства разогревается до 800°. Впрочем паразитного тепла, выделяющегося при реакции, хватает, чтобы эту температуру поддерживать.

Нам обещают что через год выпустят для домашнего применения устройства в 1Kw и ценой $3,000.
(ну нафига мне один киловатт? У меня только чайник 1,7Kw. Дайте пять).

Газовая электростанция на базе ДВС на 100Квт менее 2 тонн. Сколько стоит по ссылке не написано, но не думаю что в менее, чем на порядок дешевле "энергосервера" от Bloom Energy. Потому что киловатнные генераторы на газу, на порядок дешевле объявленных $3,000 я видел в продаже. А дизель на 120Квт это типичный двигатель для продвинутого легкового автомобиля, который вместе с кузовом, трансмиссией, кожаной обивкой сидений и понтами за товарный знак, стоит не дороже $40,000-$50,000.

Upd По данным alexcatku означенная электростанция стоит 1236110руб.


Конечно, отсутствие движущихся частей - это круто. Но не уверен, что настолько круто, чтобы платить за это пятикратным увеличением массы конструкции. Температура отходящих газов у ДВС, кстати, те же 800°. А вот охлаждающая жидкость у электростанции на ДВС входит в комплект поставки. И, во-первых, учитывается в 1.3 тонны, во-вторых, не нужно заливать туда 120 галлонов воды из водопровода.

Насколько мне известно, выхлоп у ДВС, работающего на природном газе, достаточно чистый. Принципиально улучшить ситуацию здесь топливные элементы не могут. Уровень шума? Ну хорошо, конкурировать так конкурировать. Технологии гашения шума в автомобилестроении отработаны хорошо. И если не скупиться на вес, то можно сделать этот генератор тише самого тихого автомобиля, уложившись со всеми шумопоглотителями и глушителями тонны в две.

Снижение расхода газа вдвое, за счет того что КПД у топливных элементов выше? Чтобы при нынешних ценах на сланцевый газ в США это окупило подорожание установки за обещанные три года?

Я, конечно, могу поверить что Google занимается благотворительностью, и вкладывает деньги в многообещающую технологию.

Но чтобы она могла серьезно конкурировать с существующими технологиями генерации, этим друзьям нужно на порядок уменьшить и продажную цену установки, и массу на киловатт мощности.

Дизель начинает и выигрывает

Что-то второй раз уже попадается в ленте упоминание про
фирму Bloom Energy, реализовавшую якобы революционую технологию производства электроэнергии из газа.

статья на часкоре

Что мы там видим? Мы видим устройство весом в 10 тонн и стоимостью $700,000 в которое надо залить 120 галлонов воды и оно начнет производить 100Кw энергии. В процессе работы рабочая зона устройства разогревается до 800°. Впрочем паразитного тепла, выделяющегося при реакции, хватает, чтобы эту температуру поддерживать.

Нам обещают что через год выпустят для домашнего применения устройства в 1Kw и ценой $3,000.
(ну нафига мне один киловатт? У меня только чайник 1,7Kw. Дайте пять).

Газовая электростанция на базе ДВС на 100Квт менее 2 тонн. Сколько стоит по ссылке не написано, но не думаю что в менее, чем на порядок дешевле "энергосервера" от Bloom Energy. Потому что киловатнные генераторы на газу, на порядок дешевле объявленных $3,000 я видел в продаже. А дизель на 120Квт это типичный двигатель для продвинутого легкового автомобиля, который вместе с кузовом, трансмиссией, кожаной обивкой сидений и понтами за товарный знак, стоит не дороже $40,000-$50,000.

Upd По данным alexcatku означенная электростанция стоит 1236110руб.


Конечно, отсутствие движущихся частей - это круто. Но не уверен, что настолько круто, чтобы платить за это пятикратным увеличением массы конструкции. Температура отходящих газов у ДВС, кстати, те же 800°. А вот охлаждающая жидкость у электростанции на ДВС входит в комплект поставки. И, во-первых, учитывается в 1.3 тонны, во-вторых, не нужно заливать туда 120 галлонов воды из водопровода.

Насколько мне известно, выхлоп у ДВС, работающего на природном газе, достаточно чистый. Принципиально улучшить ситуацию здесь топливные элементы не могут. Уровень шума? Ну хорошо, конкурировать так конкурировать. Технологии гашения шума в автомобилестроении отработаны хорошо. И если не скупиться на вес, то можно сделать этот генератор тише самого тихого автомобиля, уложившись со всеми шумопоглотителями и глушителями тонны в две.

Снижение расхода газа вдвое, за счет того что КПД у топливных элементов выше? Чтобы при нынешних ценах на сланцевый газ в США это окупило подорожание установки за обещанные три года?

Я, конечно, могу поверить что Google занимается благотворительностью, и вкладывает деньги в многообещающую технологию.

Но чтобы она могла серьезно конкурировать с существующими технологиями генерации, этим друзьям нужно на порядок уменьшить и продажную цену установки, и массу на киловатт мощности.