vitus_wagner: My photo 2005 (Default)
http://rss.slashdot.org/~r/Slashdot/slashdot/~3/-Q-Vh8OFzO0/google-glass-enters-the-manufacturing-sector

Вот тут пишут, что наконец додумались что "умные очки" вроде google glass нужны не хипстерам, фланирующим по улицам, а людям у кого руки заняты и нет возможности использовать более привычные устройства доступа к информации.

Правда, остается проблема безопасности из-за отвлечения внимания. Если ты отошел от станка посмотреть чертежи на компьютере, то ты отошел от станка в безопасное место. Если ты не отрываясь от станка пялишлся в Google Glass, то так не долго и без руки остаться.

Но задача, очевидно, решаемая. Учат же водителей одновременно смотреть вперед и в зеркала заднего вида. Учат спортсменов ориентировщиков читать карту на бегу. Значит можно и вообще всех учить работать с дополненной реальностью, не теряя контроля за реальностью обычной.

Проблема в том, что надо учить, а не пускать это дело на самотек. А вот учить пока не очень умеют.
vitus_wagner: My photo 2005 (Default)
Лет десять назад было сложно себе представить, что в вагоне метро все будут втыкать в смартфоны (а не в книжки и газеты). Вот интересно, через десять лет весь вагон в очках виртуальной реальности сидеть будет?
vitus_wagner: My photo 2005 (Default)
Тут вот обещают в конце года начать продавать автопилот для легковых машин за $999.

К сожалению, в статье нет картинок, которые показывают как оно подключается к рулевому управлению, тормозу и газу. И даже где у него камеры заднего обзора.

Но тенденция радует. Глядишь, года через два-три это будет примерно как парктроник сейчас. (да, у меня машина 10-летнего возраста, в которой нет ни парктроника, ни ABS, и менять ее похоже ближайшие два года все равно не буду. Но автопилот очень хочется. По три часа пилить по тассе вечером после работы - ску-у-учно).
vitus_wagner: My photo 2005 (Default)
http://spectrum.ieee.org/the-human-os/biomedical/bionics/new-startup-aims-to-commercialize-a-brain-prosthetic-to-improve-memory

Однако, тут уже собираются на полном серьезе внешнюю память к человеческому мозгу подключать.
vitus_wagner: My photo 2005 (Default)
http://www.popsci.com/chinas-hybrid-spaceplane-could-reset-21st-century-space-race

Тут вот "Популярная механика" пишет, что китайцы без лишнего шума разрабатывают, и даже уже тестируют многорежимные двигатели, умеющие работать и в режиме турбореактивных, и в режиме прямоточных, и на их базе собираются делать космический самолет.



Учитывая что на тех же двигателях будет явно делаться и стратегический бомбер -прорыватель американской ПВО, возможно скрещивание этой линии с линией тихоокеанских бобмардировщиков безаэродромного базирования полковника Дай Сюя, а оттуда недалеко уже и до тех транспортов-тысячетонников, которые у меня в "ДП" описаны.

У меня там термоядерные межпланетные корабли появились в конце 40-х годов. А тут собираются к 30-му году запустить орбитальный самолет на химической тяге.
vitus_wagner: My photo 2005 (Default)
Или надо же когда-нибудь остановиться.

Полиция пользуется радарами, автолюбители - детекторами радаров. Полиция начинает применять детекторы детекторов радаров, а автолюбители устанавливают детектор детекторов детекторов радаров, чтобы вовремя выключить свой детектор радаров. Вопрос в том, а нужен ли полиции детектор детекторов детекторов детекторов радаров?
vitus_wagner: My photo 2005 (Default)
http://www.theguardian.com/global-development/2016/may/18/india-set-to-start-massive-project-to-divert-ganges-and-brahmaputra-rivers

Индия стартует амбициозный проект переброски северных рек (в смысле Ганга и Брахмапутры) на юг.

Подробности проекта см. в Википедии.

По количеству населения, которое будет снабжено водой в результате, проект по-моему не имеет аналогов. Там более 300 миллионов.
vitus_wagner: My photo 2005 (Default)
Прочитал тут в Компьютерре про то, что одна из дочерних фирм Гугля (вернее Alphabet) собирается выпускать комплекты для переоборудования существующих грузовиков под автоматическое управление.

Ссылки на более оригинальное сообщение, вопреки своему обыкновеннию, не даю. Все ссылки, которые удалось быстро нагуглить какие-то paywalled.

Но вообще подход интересный. Вместо того, чтобы делать дорогие машины, выпускать относительно дешевый набор сервоприводов и сенсоров, которые вкручиваются в существующую машину. Это дает шансы на то что робоавтомобильная революция будет сравнима по скорости с революцией мобильной - не надо заменять весь парк машин.

Интересно, этот набор приводов будет представлять собой человекоподобного робота (что, как писал Азимов, является наиболее универсальным сервомеханизмом для устройств, изначально сдизайненных под человека), или пойдут каким-то менее универсальным путем?
vitus_wagner: My photo 2005 (Default)
http://newsroom.unsw.edu.au/news/science-tech/milestone-solar-cell-efficiency-unsw-engineers

В Австралии разработали солнечную батарею с КПД 34%. Ранее такие результаты удавалось получить только см помощью зеркал, концентрирующих солнечную энергию.

Правда, вряд ли удастся наладить массовое и дешевое производство таких батареек. В ней испольуются четыре разных полупроводника для четырех разных длин волн. И соединения это недешевые.
vitus_wagner: My photo 2005 (Default)
Пишут, что между Лос-Анджелосом и Сан-Франциско пустили спальный автобус.

sleepbus-ext
sleepbus-int

С лампами для чтения у каждого места и вайфаем.

Билеты распроданы до конца лета и владельцы срочно оборудуют еще десять машин.



Хочу такой же от Москвы до Селижарова. А то раньше поезд ходил, в котором можно было спать, хоть и в неудобное время (примеряясь к окнам на основном ходе Николаевской дороги) но все же. А теперь и его нет.

Интересно, вообще по российским правилам такое на дороги выпускать можно? Или новые веяния по поводу обязательного пристегивания пассажиров сделают эксплуатацию подобных машин невозможной?
vitus_wagner: My photo 2005 (Default)
http://www.dailymail.co.uk/news/article-3579878/Electric-hybrid-eco-friendly-cars-air-toxins-dirty-diesels-say-scientists.html

Очередные лоббисты устаревших двигателей внутреннего сгорания опубликовали очередное исследование о том, что электромобили не менее вредны, чем дизельные машины.

Но на этот раз, похоже, в их аргументах есть резон.

Утверждается что микрочастицы, образующиеся в результате истирания шин, тормозных колодок и дороги не менее вредны, чем выхлопные газы.

При этом электромобили за счет менее эффективного способа накопления энергии и гибриды за счет более тяжелой и сложной энергетической установки на 25% тяжелее в среднем, чем автомобили с ДВС, и поэтому производят соответственно больше микрочастиц.

Вообще, конечно, у производителей гибридов и электромобилей есть что возразить - поставить контроллер рекуперативного торможения посовершеннее и сказать "какие тормозные колодки? Мы тормоза применяем только в экстренных ситуациях, а в нормальном цикле энергия торможения уходит не в производство микрочастиц, а в аккумулятор".

Но на самам деле проблема мелкой резиновой пыли в мегаполисах действительно серьезна.
vitus_wagner: My photo 2005 (Default)
http://qz.com/668555/europe-is-now-malaria-free-for-the-first-time-in-years/

Тут вот рапортуют что за 2015 год в Европе (включая xUSSR), не было ни одного случая малярии.
Похоже что всемирная организация здравоохранения планирует сделать с малярией то же, что было сделано с оспой
в прошлом веке. Полностью уничтожить возбудителя как биологический вид.
vitus_wagner: My photo 2005 (Default)
Упорство и труд все перетрут. С пятой попытки Space X успешно посадилса Falcon 9 на баржу.

В принципе, четыре неудачи при освоении подобной технологии это не так много. Эпопея тянулась годами, потому что Space X не может пока позволить себе летать раз в неделю. А то бы за месяц справилась.

А у меня возникло подозрение, что Маск так упорно бъется об эту баржу вовсе не потому, что нельзя найти площадку для запуска с которой потом будет удобно садиться на наземный космодром.

Все проекты Маска бъют в одну точку - создание марсианской колонии. И умение точно сажать ракету на площадку размером в футбольное поле - тоже туда же.

Когда проект "Mars One" зарекался на то, что нужно посадить несколько космических аппаратов рядом, иначе колония не получится (на начальном этапе колонизации у вас просто нечем собирать нужные грузы с расстояния несколько десятков километров), все крутили пальцами у виска. А аналитики SpaceX вероятно думали и поняли что другого варианта нет. Научиться сажать ракету с точностью до сотни метров - единственный способ сделать так чтобы можно было эффективно забрасывать грузы на Марс по многопусковой схеме.
vitus_wagner: My photo 2005 (Default)
http://www.3ders.org//articles/20160401-trayser-e-bike-lets-you-3d-print-your-own-replacement-parts.html

Очень интересное начинание - производители электровелосипеда выкладывают в открытый доступ файлы для 3-d-печати некоторых деталей.

Зная что через три года после прекращения выпуска модели, какую-нибудь пластмассовую мелочь хрен найдешь, а она как раз тогда и сломается, я бы если бы собирался покупать электровелосипед, на такую фичу обратил бы внимание.

При прочих равных.

Вообще, конечно, девайс довольно крутой. $2500 за велосипед кажется безумно дорого. Но 60 миль пробега на одной зарядке и 15.5 миль в час на электромоторе это вроде как очень немало.
vitus_wagner: My photo 2005 (Default)
http://disinfo.com/2016/03/face2face-real-time-face-capture-and-reenactment-of-rgb-videos/

Тут разработали технологию, позволяющую наложить на видео с изображением чьего-то лица свою (с вебкамеры) мимику и движения губ при разговоре.

То есть теперь для того, чтобы снять как человек определенного типажа что-то говорит, или выражает какие-то эмоции, не нужно подбирать живого актера, гримировать его и т.д. Достаточно найти подходящую запись и наложить на неё нужную мимику, изображенную на собственном лице.

Когда это доведут до уровня commodity software, а что доведут - я не сомневаюсь, наверняка появятся люди, которые будут снимать художественные фильмы в одиночку. Полностью по своему замыслу. Как сейчас творят писатели.

Желающих обсуждать как эта технология может быть использована для неблаговидных целей, отправляю в пост [livejournal.com profile] wim_winter. Мне интересны только приложения этой технологии к честному художественному творчеству.

P.S. А вот вторая новость из той же серии. Софт, который использовался в студии Ghibli для изготовления мультиков, хотят открыть.
vitus_wagner: My photo 2005 (Default)
Кросовки с самозавязывающимися шнурками:

http://arstechnica.com/gadgets/2016/03/nike-self-lacing-shoes/


А классический труд Выбегаллы «Основы технологии производства самонадевающейся обуви», набитый демагогической болтовней, произвел в свое время заботами Б. Питомника изрядный шум. (Позже выяснилось, что самонадевающиеся ботинки стоят дороже мотоцикла и боятся пыли и сырости.)
vitus_wagner: My photo 2005 (Default)
https://thestack.com/world/2016/03/16/u-s-army-developing-encrypted-radar-waveform/

Люди разрабатывают радар, излучение которого маскируется под шумы. Не знаю, насколько это будет эффективно в военных применениях, там в общем-то любая хрень, которая излучает энергию, и не является своей, должна рассматриваться как вражеская. Но вот в полицейских радар-скоростемер, маскирующийся под базовую станцию сотовой связи или wifi может быть интерестен.

Хотя по-моему, ничего лучше пассивной камеры замеряющей скорость машины путем измерения ее положения на двух последовательных снимках, быть не может. Против такой камеры никакой антирадар не поможет. Её просто невозможно детектировать, по характеру взаимодействия с окружающем миром она ничем не отличается от глаза сидящего в придорожной траве кузнечика.
vitus_wagner: My photo 2005 (Default)
https://www.helpnetsecurity.com/2016/03/10/biometric-tech-uses-sound-to-distinguish-ear-cavity-shape/

Тут вот придумали метод аутентификации человека по уникальным аккустическим характеристикам его ушей.
Интересно, насколько легко будет подделать подобную аутентификацию и накормить этот наушник специальной записью?
vitus_wagner: My photo 2005 (Default)
http://www.networkworld.com/article/3037405/hardware/army-researchers-patent-self-destructing-bullet-designed-to-save-lives.html

Тут пишут, что разработали пули, которые саморазрушаются после определенной дистанции.
Дабы избежать поражения гражданских шальными пулями в процессе силовых операций.

Profile

vitus_wagner: My photo 2005 (Default)
vitus_wagner

March 2017

S M T W T F S
    1 234
5 6 7 89 10 11
12 1314 1516 17 18
19 20 21 22 232425
262728293031 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 23rd, 2017 04:25 pm
Powered by Dreamwidth Studios