Журнал Витуса

Американская фирма AeroVironment представила беспилотник RedDragon который не требует постоянной связи с оператором и ориентируется по визуальной картинке, т.е. не боится глушения GPS.

Правда пока это дрон-камикадзе. Одноразоваый носитель боеголовки. Хотя для многих ТВД были бы интереснее автономные дроны-штурмовики, гоняющиеся за целями по полю боя. Ну и дроны-истребители тоже. Хотя они делаются на той же аппаратной базе, что и штурмовики, только другую сигнатуру целей ввести.

Впрочем специалисты AeroVironment, видимо, полагают, что на таких театрах где можно спокойно гоняться по полю боя за живой силой противника, GPS-jamming никто применять не будет. Наивные.

Я, честно говоря, до недавнего времени не верил что у Starlink могут быть применения в рамках информационной войны. Поскольку там требовались наземные терминалы, которые характерным образом излучают и это легко ловится стандартной, известной со времен Второй Мировой войны технологией радиопеленгации.

А запретить легально ввозить старлинковские терминалы на территорию недружественной США страны не просто, а очень просто. И в России давно сделано. В Иране наверняка тоже. Конечно, какое-то количество терминалов попадет в руки граждан России в ходе СВО в качестве трофеев. Но вряд ли их там настолько много, чтобы нельзя было отследить, чтобы трофеи не попали в руки тех, кто может на следующем шаге проявить нелояльность. Плюс опять же пеленгацию никто не отменял.

Я предполагал, что для того чтобы насытить территорию Россиию устройствами, способными общаться через Старлинк, придется встраивать намертво старлинковский модем во все ноутбучные чипсеты, чтобы просто невозможно было купить ноутбук без старлинка, как сейчас невозможно купить компьютер на интеловском процессоре без IME.

Но оказывается, Маск и тут сумел извернуться. Продемонстрирована возможности работы со спутником Starlink с обычных LTE телефонов. Которые уже есть у каждого потенциального агента влияния (которых у нас по привычке до сих пор называют "оппозиционеры"). И соответственно, всего лишь прописав в некоторой американской БД IMEI этих аппаратов, можно обеспечить работу в интернете без какого-либо контроля со стороны спецслужб страны, где этот аппарат находится.

Почитать что-ли про нижние уровни протокола LTE - можно ли путем радиоперехвата сигнала со спутника, определить IMEI телефона, которому этот пакет предназначен.

Если да, то задача агента усложняется - ему надо для связи через старлинк иметь отдельный телефон или модем, который, правда покупается в том же ларьке, что и обычный, и никогда не вставлять туда сим-карту национального оператора, чтобы в его базах не было зафиксировано кому принадлежит телефон. Сим-карты-то у нас по паспорту, а телефоны - нет. И вообще IMEI перешивается в каждой подворотне.

А ловить путем радиопеленации сотовый телефон гораздо сложнее, чем терминал старлинк. Потому что лист надо прятать в лесу. И любой крупный город уже представляет собой такой лес. в котором число LTE приемо-передатчиков в несколько раз превосходит число жителей. А значит выделение тех, кто общается не с легитимной БС-кой, а с вражеским спутником, представляет собой по крайней мере необычную задачу.

Помнится, Шнайер несколько лет назад писал о фейковых БС-ретрансляторах, расставленных во всяких интересных местах США, определить происхождение которых так и не удалось. То есть к подобному уровню радиолэлектронной борьбы США еще недавно были не готовы. Их геополитические противники, вероятно, не готовы тем более.

Как изменилась "севастопольская побудка" в результате наличия у Эбергарда послезнания, а в Каче - четырех торпедоносцев с радиусом действия до Босфора, я уже описал.

Теперь надо описать еще несколько альтернативных операций Первой мировой

1) Моонзундская операция 1915 года. Различия с нашей реальностью: фон Эссен успешно вылечился от воспаления лёгких, на Ззеле базируется полк торпедоносцев (тех самых, которые утопили «Гебен») и полк истребителей. Командуют ими соответственно Уточкин (который с 1910 года летал на более менее приличных самолетах, построенных по чертежам тридцатых, поэтому так не побился, и не вынужден был заливать постоянные боли водкой и занюхивать кокаином, почему и дожил до 1915 года) и Нестеров (у которого в 1914 уже стоял на самолете синхронизированный пулемет, пусть и «Мадсен», поэтому вражеского разведчикм можно было сбить штатным способом, не используея таран). Единственное что я по этому поводу уже придумал, это что Уточкин, которому было очень обидно что выпущенная им по «Гебену» торпеда вышла из строя от удара об воду, отыгрывается на систершипе «Гебена» «Мольтке».

2) Прорыв «Петропавловска» и «Полтавы» где-то в августе-сентябре 1917 года в Мурманск через датские проливы. Немецкие линкоры догнать эти русские не могут. У немцев типичная скорость линкора 21 узел, а у «Петропавловска» - 24. Тут вопрос в том, чтобы эту скорость держать как минимум трое суток - от Гельсигфорса до траверса Бергена. А там уже можно расслабиться и перейти на экономических ход. У немцев, конечно остается еще три линейных крейсера Зейдлиц, Фон дер Танн и Дерфлингер. Гинденбург пожалуй не в счет - он введен в эксплуатацию только в мае 1917 и его экипаж толком сплаваться не успел. Они, пожалуй, способны перехватить русскую эскадру, если та будет замечена с берега где-нибудь в Эресунне. Но если в состав эскадры включить «Измаил», достроенный в качестве авианосца, с теми самыми торпедоносцами, которые уже два таких крейсера ко дну пустили, немцы могут и не рискнуть, решив, что пусть эти русские выводят свои корабли из Балтики в Баренцево море, там они для Германии явно безопаснее. Явно кроме двух линкоров и авианосца а в составе эскадры должен быть пяток (а то и десяток) "Новиков" и быстроходный, т.е. 24-узловой, танкер.

Его можно сделать, кстати из недостроенной «Светланы», благо два ее систершипа после революции именно в танкеры и были перестроены. Правда для этого перестройкую надо начинать в 1915, а доказать в 1915 Морведу что эскадренный танкер флоту нужнее, чем современный крейсер, учитывая что НИ ОДНОГО крейсера способного на полном ходу не отстать от «Петропавлвовска» на Балтике нет, будет сложно.

C «Измаилом» проще. Всем поянтно что раньше 1918 года башни его готовы не будут, а корпус можно к началу 1917 достроить. А после гибели «Гебена» в 1914 и «Мольтке» в 1915 от авиационных торпед потребность в авианосце всем понятна. Опять же проект перестройки «Измаила» в авианосец в 20-е годы нашей истории существовал. Сумела ли Нэтти наложить на него лапу до попадания в прошлое - это другой вопрос.

Командовать линкорами на этом переходе должны Галлер и Щастный. Других морских офицеров, способных совершить невозможное, у России, пожалуй в тот моменгт нет. Колчака можно либо всей эскадрой командовать пустить, либо отрядом эсминцев. С перспективой стать командиром флотилии Северного Ледовитого Океана (которая будет состоять в основном из этой эскадры. До ее прихода там есть один броненосец и два крейсера времен русско-японской и шесть 300-тонных миноносцев)

3) Вывоз чехословацкого корпуса через Босфор. (где-то зимой 1917-1918). Учитыввая что российский флот в Черном Море полностью господствует с сентября 1914 года, договориться с турками за бакшиш пропустить пяток транспортов Доброфлота через проливы, наверное можно. Если ненавязчиво намекнуть им, что если не. то эти 40 тысяч чехов будут высажены на берега Босфора с оружием под прикрытием орудий трех линейных кораблей и со страшными samolyet над головами. Другое дело, что надо объяснить Эбергарду, почему босфорский десант этими силами не нужен, и вообще эти чехословаки пусть мутят воду во Франции, а не в России Очевидно, что в той истории где «Гебен» успешно потоплен, Колчак приложит все силы, чтобы на Черное море не попасть. Да и желания снять адмирала, успешно очистившего море от всех вражеских кораблей у Николая II не будет. Поэтому Эбергард останется в должности до октября 1917 как минимум.

Вот попробовал стрелять из страйкбольного пистолета. Мне понравилось. Теперь думаю что надо себе тоже прикупить. Вот что брать - реплику Глока-17 или реплику Маузера С96? И то и другое, правда, по-моему несколько меньше оригинала. И кобуры-приклада в комплекте у страйкбольного маузера нет. Во всяком случае у этого.

https://www.teslarati.com/elon-musk-starlink-iran-us-sec-of-state/

Тут пишут что Илон Маск получил в США "Генеральную лицензию" на предоставление интернет-доступа на территории Ирана. Естественно, это сопровождается рассказами про страшную и ужасную иранскую диктатуру где некую девушку полиция забила до смерти за неправильное ношение головного платка.

Но вот что интересно - а как в условиях страшной и ужасной диктатуры Маск собирается распространять в Иране свои старлинковские терминалы? И каково будет время жизни такого терминала, который излучает радиоволны и излучает неслабо, в стране, армия которой способна поймать в "electronic ambush" американский разведывательный дрон?

Я понимаю, когда аналогичная операция производилась на Украине. Где есть правительство, находящееся в неплохих отношениях с США, есть ВСУ, есть какая-никакая линия фронта. В этих условиях старлинковские терминалы действительно являются ценным ресурсом улучшающим связность обороняющейся стороны, когда атакующая сторона захватывает ключевые узлы инфраструктуры. И завозить понятно как, тем более что Маск успел первым и доставил свои терминалы до того, как туда пошел поток оружия и боеприпасов.

Но в Иране? Там вроде пока нет партизанских краев, куда КСИР боится сунуться. А протесты в основном в городах. Развернуть там сеть приемо-передающих радиостанций с дальностью порядка тысяч километров (а сиутники Старлинка примерно на 1000 и летают, да еще не всегда в зените) без содействия или хотя бы молчаливого попустительства властей?

А ведь этот контейнеровоз, который перегородил Суэцкий Канал, по водоизмещению ВТРОЕ превосходит крупнейший корабль Роял Нэви за всю его историю - авианосец "Куин Элизабет". Вот ведь, оказывается что нажива животворящая делает. Ради войны 400-метровые корабли по 220 тысяч тонн никто не строил. А чтобы заказы с Алиэкспресса возить - так пожалуйста.

Upd Все еще интереснее - это серия из 11 судов, построенных в 2018-2019 годах. То есть тут еще и темпы постройки. Мощность двигателей 80 тысяч лошадиных сил (почему-то приведена только в немецкой википедии).Больше чем у атомных ледоколов проекта 10520. Что удивительно, пролезает в Суэцкий канал (хотя и не каждый раз). Сравнимые по размерам супертанкеры Ti-класса с грузом туда не пролазят (что, собственно и привело к их не слишком высокой экономической эффективности).

Еще интересна большая скорость этих контейнеровозов. 22 узла, по сравнению с 16 у супертанкеров TI-класса.

Конечно, в мире есть и более быстроходные контейнеровозы, но те субсидируются военно-морскими флотами на предмет использования в случае войны в качестве быстроходных судов обеспечения или даже эскортных авианосцев, способных идти составе эскадры боевых кораблей.

ONCE upon a time, many years ago - when our grandfathers were little children - there was a pilot; and his name was Doolittle - James Doolittle, Lt-Col.

Интересно, кто-нибудь догадается, какую цитату я извратил. (изменив в ней ровно три слова).

А вообще оказывается что пилот Дулиттл славен не только своим рейдом 18 апреля 1942 года. В 1929 году тогда еще капитан Дулиттл первым в США совершил полностью слепой полёт и вообще в конце 20- был большим энтузиастом полета по приборам. Потом работал главой авиационного департамента Шелл и способствовал внедрению высокооктановых авиационных бензинов, а незадолго до начала войны стал президентом American Institute of Aeronautic Science.

То есть по известности в узких кругах это примерно как Чкалов или Водопьянов в СССР.

Сегодня я узнал (благодаря Лысаку, который всегда бэкграуд своих альтернативок прорабатывает как следует), что существовали в нашей реальности линейные корабли с линейно-возвышенным расположением трехорудийных башен, более прогрессивным, чему у "Дредноута", но с поршневыми паровыми машинами (а не турбинами) и 18-узловой скоростью, типичной для додредноутных броненосцев.

Это американские линкоры "Южная Каролина" и "Мичиган".

То есть направление разивития в "Ясмине" у меня получилось верное - если знать "как надо" то построить корабль с линейно-возвышенным расположением артиллерии куда проще, чем сделать турбинную силовую установку.

Upd dingo69 подкинул ссылочку на более подробное описание этих кораблей. Там, в частности написано, что одной из причин использования поршневых машин была их меньшая прожорливость в режиме экономического хода, а у американского флота требования к максисмальному радиусу действия выше, чем у европейских флотов. У Империи Моголов будет та же проблема. (хотя, как известно у Типу Султана его линкоры были каботажными. Но он не планировал Капскую Колонию и Ирландию у англичан оттяпывать).

Цитируем советника президента США по нацбезопасности Болтона по РБК-шному переводу

«Что-то здесь явно пошло не так, но это демонстрирует, что хотя по экономике Россия сравнима с Нидерландами, она все еще тратит достаточно на оборону, чтобы не только модернизировать свой ядерный арсенал, но и создать новые виды средств доставки, ракеты с планирующим гиперзвуковым блоком, гиперзвуковые ракеты, во многом украденные из американских технологий», — заявил Болтон.

Эти возможности России и вероятность того, что другие страны тоже получат данные технологии, остаются проблемой для США и их союзников, добавил советник американского лидера.

Так вот в чем проблема национальной безопасности США-то. Что "страна, по экономике сравнимая с Нидерландами" способна вести высокотехнологические разработки. И значит, подобного рода техника может появиться не только у России. но и у "других стран". Стран-то "по экономике сравнимых с Нидерландами" в мире, пожалуй десяток-другой наберется. И далеко не все из них столь же договорсопособны, сколь Россия.

Собрать к себе всех образованных и креативных людей, а другим странам разрешить использовать только то, что американцы готовы продавать, как в свое время предлагал Пол Грэм - не получается. Идеи Грэма не нашли поддержки ни у левых (для которых дискриминация по уровню интеллекта нож вострый) ни у правых (которым цвет кожи важнее интеллекта).

Ну и вообще-то Болтон далеко не первый крупный американский чиновник, который полагает, что прежде чем внедрять какую-то технологию надо спрашивать разрешение у Конгресса США.

О любви писателей фантастов к неправдоподобно-большим интервалам времени я уже когда-то писал.

А сейчас что-то задумался об описываемых грандиозных космических флотах.

Во-первых, никакого художественного смысла в указании того, что в битве участвовало сколько-то тысяч кораблей, в литературном произведении быть не может. Такая огромная масса неизбежно теряет индивидуальность и весь корабль, у которого есть экипаж с какими-то внутренними взаимоотношениями, вдруг превращается в точку на тактической карте.

Мало кто из писателей-фантастов может представить себе даже сухопутное сражение хотя бы дивизионногого, не говорю уж о фронтовом масштабе. К счастью, в наше время подобные вещи даже на индо-пакистанской границе случаются нечасто, и мы судим о них по воспоминаниям участников мировых войн.

Что уж говорить об эпической битве флотов, где крупных кораблей участвует не меньше, чем солдат в штурме Кенигсберга.

По-моему, гораздо интереснее описывать небольшие флоты, где ты можешь представить себе каждый корабль, где каждый капитан - персонаж со своим характером, со своим индивидуальным почерком, а на половине кораблей есть и еще кто-то.

Правда, если мы описываем вселенную, где существуют десятки и сотни высокотехнологических планет с миллиардами населения, возникают сложности с оккупацией планет.

Ведь для оккупации планеты на которой одних полицейских сотни тысяч, если не миллионы, потребуются десятки или сотни дивизий оккупационных войск. И оккупационные войска дронами не очень заменишь. Поскольку их работа - непосредственное взаимодействие с местным населением и поддержание нового порядка. А вот для доставки этих сотен дивизий и потребуются огромные флоты.

Поскольку слишком большие десантные корабли окажутся слишком уязвимыми, да и с логистикой при высадке проблемы будут. Поэтому видимо, десантные транспорты должны быть соизмеримы по вместимости с мобилизованными трансатлантическими лайнерами - примерно по дивизии на штуку.

Но вообще сцены завоевания планет с контрпартизанскими действиями мне в космооперах попадались нечасто. Как правило, предполагается, что достаточно установить контроль над столицей, а остальному населению пофиг, кому платить налоги. Либо прилетает "Звезда Смерти" и устравивает полное уничтожение биосферы планеты.

В тех немногочисленных случаях, когда партизанская война таки случается, как правило автор вводит ее в сюжет с целью показать победу защищающих родную землю от космических вторженцев.

Так что в общем, большие оккупационные армии возить через космос - тоже лишнее. Либо ты сажаешь марионеточное правительство, которое набирает полицейские силы из местных коллаборационистов, и само контролирует свою планету, либо ну ее такую нафиг - вбомбить в каменный век и пусть ее. К тому времени, как воссоздадут космические технологии заново, глядишь забудут кто и за что бомбил.