Журнал Витуса

В Британии изобрели дорожно покрытие, которое само залечивает образующися трещины и не дает сформироваться ухабам

https://www.theguardian.com/science/2025/feb/03/farewell-potholes-uk-team-invents-self-healing-road-surface

С одной стороны, соблюдайте технологию строительства дорожной подошвы и асфальт будет держаться по пять и более лет безо всяких магических намешанных в него семян. В российском климате, а не в английском.

С другой, если с этой добавкой оно будет служить не пять лет, а десять, это будет счастье большой буквы "Щ". Можно будет проехать километров пятьсот ни разу нигде не попав в пробку из-за ремонта дороги.

Съездили тут в Торжок (120 км от нас), пообедать в ресторане, поесть пожарских котлет. В "Оникс" не пошли, что-то там вся парковка забита, похоже что и за столиками мест нет. Пошли в ресторан при гостинице Староямская - это от центра города по другую сторону железной дороги, где уже начинается выезд на М10 в сторону Твери. Калининское шоссе 9.

Это место нам понравилось. Народу относительно немного (подозреваю что там вечером полно народу, когда ужинают постояльцы), кормят вкусно, Выглядит вот так:

Не путать со столовой, которая под тем же номером дома, но в корпусе, который выходит на улицу и весь увешан флагами с надписью "Пожарские котлеты". Столовая по воскресеньям вообще закрыта, так что флаги отдельно, а котлеты отдельно, чуть в глубине. Поехали мы туда потому, что там рядом находится самая дешевая во всей окрестности бензоколонка. Но заправившись, решили там же и пообедать, хотя конечно были и другие варианты, ближе к центру - гостиница "Тверца", "Монастырская трапезная".

Потом, раз уж приехали в Торжок, поехали собственно в гостиницу Пожарского. Это, конечно, новодел, так как историческая гостиница сгорела уже на моей памяти, в 90-е годы. Но внешне восстановили очень аккуратно. Внутри, правда, теперь не гостиница и не трактир, а культурный центр. Биллиардная (впрочем говорят она и при Дарье Пожарской была), выставочные залы, зал для выступлений, который называется танцевальным, но при нас весь был заставлен стульями и являлся типичным зрительным.

Выставок там было две. Одна - альбом некой девицы пушкинских времен (О, вы, разрозненные томы из библиотеки чертей..). Меня поразило наличие качественно выполненных акварелей. Это вам не эпиграмму написать, пусть даже калиграфическим почерком, это надо развернуться с красками и несколько часов сидеть, рисовать. Просто для того, чтобы оставить воспоминание о себе у случайно встреченной дамы. Вот до чего людей отсутствие фотографии доводило.

Вторая выставка - "Новоторжские щеголихи" была существенно более интересной. Это был в XIX веке такой художник Федор Солнцев. Ездил он по России (на царские денежки, между прочим) и зарисовывал старинные костюмы, в смысле те, которые считались старинными во времена Николая I, но еще бережнно хранились в сундуках тогдашних семейств - и дворянских и крестьянских.

И вот сейчас новоторжские мастерицы добрались до этих рисунков и по ним воссоздали образцы одежд XVIII века, дворянских и крестьянских. Вот это все и выставлено, слегка разбавленное настоящими костюмами XIX века из гардеробных питерского Большого Драматического Театра и отдельными предметами из местных краеведческих музеев.

Но это даже не самое интерсное. На стенке там висят рисунки комбинирующие вот эту вот старину с современной молодежной модой, подписанные именами студенток местных колледжей. И экскурсовод утверждала что по этим эскизам пошиты реальные костюмы которые будут демонстриоваться на закрытии выставки 5 ноября.

Вот здесь можно прочитать подробнее про эту выставку. Правда самых интересных эскизов там не показано и я их тоже не сфотографировал.

P.S. А мост через Райчону, похоже, реально сдадут к концу месяца. Собственно мост там уже готов, и даже временный деревянный разобрали. Но сейчас эксплуатируется только половина моста, потому подъезды ко второй еще надо заасфальтировать. Работы там на одну смену - два куска по двадцать метров заасфальтировать (видимо раньше сделать это мешали съезды на временный мост). Но пока стоит реверсивный светофор.

Машине уже 5 лет, пробег под сотню тысяч (конечно часть пробега на зимней резине, но вряд ли больше четверти) И вот наконец собрался купить новый комплект летней резины. Заодно и диски мне поправили.

Позавчера вечером обнаружил что шина спустила. Поехал в шиномонтаж (в Селижарово). Там сказали что резина настолько лысая и изношеннная, что не имеет смысла ее чинить, лучше новую купить. Пошел в ближайший магазин автозапчасти через улицу от шиномонтажа. Там резины 185x65R15 нет вообще. Спросил у продавца, тот говорит: "Давайте закажем, если она на складе в наличии, завтра привезут". Приезжайте, мол завтра в два.

Сегодня в два приезжаю - не привезли. Пошел гулять по окрестным магазинам, раз уж в Селижарово доехал. Возвращаюь, говорят "все никак, давайте телефон мы вам позвоним". Дал телефон, выхожу из магазина - смотрю как раз фургончик подъехал. Погрузили мы шины прямо из фургончика ко мне в багажник, не занося в магазин, и поехал я напротив в шиномонтаж. Там пришлось немного подождать пока закончат разбираться с предыдущей машиной.

В одном из предыдущих постов по этому тегу обсуждалось плохое состояние последних трех километров дороги Степурино-Старица. Три недели назад я там ехал, действиетельно было яма на яме. Я еще иронизировал над названием деревни Новоямская, которая фактически пригорд Старицы и начинается сразу после развилки с шоссе Ржев-Тверь.

Вчера еду там же - прямо от развилки начинается новенький асфальт с аккуратно отрисованной разметкой. И продолжается до того места, где и раньше дорога была хорошей.

Как-то раньше это не очень свойственно тверским дорожникам было - за три недели содрать старый асфальт, положить новый и нарисовать разметку.

Но вот когда же мосты доделают? Мост через Итомлю на шоссе Ржев-Осташков по-моему уже года пребывает в том же состоянии - наполовине моста бетонный пролет заменили. но не заасфальтировали и все ездят в реверсивном режиме по второй сильно ухабистой половине.

Вчера закрыли деревенский дом и уехали все в Москву. Я, мама, Артур и кошка Лиза. Потому как все равно собирались после каникул дом закрывать до того как дороги оттаят. А тут такие морозы, на которые наш водопровод оказался немного не рассчитан. Надо будет весной его немножко переделать.

От деревни до Селижарова ехали час. Потому что надо было отогнать мамину машину и поставить ее там к знакомым в гараж. А эта машина почему-то ехать не хотела и ее мотало по дороге как не знаю что. Шины вроде зимние, новые, я на своих проехал на порядок больше. А у меня нормально едет.

В первый раз она въехала в сугроб на выезде с участка. Выехала задним ходом сама. (я с остальными пассажирами уехал немного вперед и боролся с въездом с деревенской улицы на шелеховскую дорогу. Почему-то это у меня получилось только с третьей попытки). Потом я доехал до Сухошин, отдал там остатки продуктов которые не имело смысла везти с собой, а выбрасывать жалко, и жду. Тут мама звонит, и говорит что застряла. На выезде из деревни почему-то въехала в кювет и села по всей длине машины на заледеневший после новогодней оттепели валик счищенного с дороги снега.

Выгребли этот снег из-под машины, а она все равно буксует и зарывается всеми четырьмя колесами. Еще и муфта включения задней оси перегревается. Потом за руль сел я и как-то в раскачку все-таки выехал.

Дальше мама поехала вперед а я за ней. Еду и ужасаюсь. как этот недоджип Kia Sportage по ровной дороге туда-сюда водит. Сорок километров в час, а дорогу не держит совершенно.

Наконец перед развилкой после того как она разъехалась с единственной за все пять километров встречной машиной, ее развернуло поперек дороги и машина села серединой на вал снега. При этом ухитрившись правым крылом зацепить растущее уже за обочиной дерево.

На дороге скоро образовался консилиум из проезжающих мимо мужиков. Сначала Вадик на "Ниве", потом какие-то местные на "Ауди". Ни тем, ни другим вытянуть не получилось. Я "Ларгусом" и пробовать не стал. Собрались уже Лёше звонить, чтобы трактор заводил. но тут мимо проезжал Камаз-лесовоз. Который и выдернул. Только для начала надо было дерево убрать чтобы кроме крыла еще и фару не своротило. Об это дерево, сантиметров пять толщиной я порвал цепную пилу (видимо она на такой мороз не рассчитана и металл стал хрупким) и пршилось топором.

В общем в минусе треснувшее пластиковое крыло и карманная цепная пила. Завести что ли в машину что-нибудь поприличнее - ножовку или лучковую...

На дороге Фелистово-Селижарово уже доехали без приключений.

А там замки того гаража куда надо машину ставить, примерзли. Ну, WD-40, термос с кипятком и тряпка. Минут за пятнадцать замки отперли. Машину загнали - тут тоже надо было мимо мостика через кювет не промахнуться, что получилось не сразу, потому что в этой Kia сидишь как в КАМАЗЕ и перед носом ничего не видно. Но загнал.

Поехали дальше. Дальше уже вроде все нормально, дорога знакомая, машина дорогу держит, но только вот стекла боковые обмерзают. В результате мимо "Столовой Ложки" во Ржеве промахнулся. И вспомнил что по пути туда, а ехал я через мемориал, чтобы не трястись по колдобинам при объезде ремонтируемого моста, видел там вывеску кафе "Винтаж".

Приезжаем туда. Крыльцо покрыто девственно чистым снежком, парковка тоже. Мама говорит, "Наверное оно закрыто". Вылез из машины толкнул дверь - открыто. Заходим, а там и правда винтаж - оформление зала впечатляющее. Стоит за стойкой одна девушка, скучает, время около 4 часов дня. Видимо у них основной наплыв вечером.

Кормят вкусно, но цены почти как в московской "Шоколаднице". Для Ржева две тысячи за обед на троих это немало.

Дальше ехали более-менее нормально, только один раз постояли в пробке из-за ДТП где-то в районе 50 км от МКАД. А киломтерах в 10 от МКАД еду я по второму слева ряду, а в левом идет плотный поток машин, чуть быстрее чем мне по такой дороге комфортно. И вижу как в точности слева от меня одна машина въезжает в зад другой на скорости порядка 110. Относительная скорость, правда пешеходная была. Через минут смотрю в зеркало - оба стоят с аварийкой. Мне повезло что оба в своей полосе удержались.

А моя любимая бензоколонка на повороте к станции "Княжьи горы" закрылась.

В общем выехав из деревни в 12, дома был в полдесятого - пока маму на Ленинский отвез, пока там дал кошке лапы размять, пока потом через всю Москву ехал.

Встретил сегодня на М10 недалеко от Твери машинку с кодом региона 125. Да, японский минивэн, да праворульный, а что вы еще от этого региона хотели? Что удивительно на крыше на багажнике была прикручена стремянка. Обычно стремянку на крыше микроавтобуса возят всякие монтёры и прочие ремонтинки которые за пределы своего муниципального округа не ездят. А тут вот так.

В эти выходные ездил в Москву. Туда еще в пятницу на поезде приехали из Питера Ирина и Артур. В субботу мы отмывали медведковскую квартиру после состоявшегося месяц назад помора тараканов. Трупов таракньих вымели много. В общем эффект от помора был вполне себе значительный. Только видимо надо после этого бы принять меры по предотвращению проникновения в квартиру новых. А мы уехали. Может, правда, в квартире где нет еды, старательно заткнуты пробками все сливы в раковинах и ванне и заклеен полиэтиленом унитах, они и не будут селиться.

Привез в деревню маму. Которая уже более-менее оправилась после операции. А Катя опять умотала в Америку и обеспечивтаь маме быт в Моске не сможет. И привез Артура, который хочет хоть немного пожить в деревне с бабушкой, а не в Питере с мамой. А Ирина уехала опять в Питер на поезде.

Ехали в деревню днем (доехали в полдевятого вечером) по Рижскому шосспе. Больше я там не ездец ближайшие, наверное года два. Потому что там идет масштабная реконстуркция. Двухполосное шоссе перестраивают в четырехполосное, поэтому на участке от границы Тверской области до Ржева есть 10 участков с реверсивным движением. Нам-то еще ничего, мы в воскресенье вечером из Москвы ехали. А вот навстречу когда мы проезжали соответствующи светофор та-а-акие очереди стояли.

И еще с рижского шоссе во Ржев надо ехать через мемориал. Да, это на 6 км дольше. Но мост на основной дороге. соединяющей Ржев и шоссе закрыт, а объезд там через такую грунтовку. Лучше через Старицу-Степурино-Лотошино буду ездить. Там на 40 км дольше и 7 км грейдера. Но это лучше чем шоссе от Шаховской до Ржева. Еще интересно, что они будут делать с мостом через Вазузу в Зубцове. Там никаких следов подготовки к строительным работам не заметно, а мост через такую реку это куда более длительная стройка, чем всё остальное.

Еще я в Москве нашел электронуню книгу PocketBook Basic Lux 3, которую ребенок ухитрился сломать программно, стерев по ошибке системные файлы. Скачал для нее прошивку и перепрошил (перепрошивал уже в деревне). Получилось, заработало.

иПриехал опять в Питер на выходные. А то в деревне одному скучно а Ирина с Артуром - в Питере.

Ехал на этот раз через Жданово-Большое Эскино-Красномайский.

На въезде на Ждановкий грейдер висел большой плакат что идет реконструкция дороги. Дорога в реконструкции явно нуждается. Там похоже не по делу подсыпали дорогу во время дождя и незасыпанные глубокие лужи чередуются с кучами жидкой грязи.

Незабываемое ощущение когда на скорости 30 км/ч обгоняешь груженный самосвал, и при этом надо удерживать машину от заноса.

А ближе к Большое Эскино дорогу и правда реконструируют. Реконструировали правда небольшой кусочек в районе деревни Пухтина Гора, а от неё до Эскино и так считается асфальт (но только считается). Но старательно тянут насыпь в сторону Иванова Двора (откуда и самосвалы на этой дороге).

В общем ближайший год по этому грейдеру лучше не ездить. А если там сделают всю дорогу, она будет того же качества, как скажем Кувшиново-Есиновичи, и скорее всего будет самым удобным путем из Селижарова в Питер.

В Красномайском правда, наткнулся еще на один ремонт моста с реверсивным движением - через Шлину.

А на участке М10 от Красномайского до въезда на М11 (17 км) как-то стало совсем плохо с сервисом. Когда обратно в прошлое воскресенье ехал, нашел там кафе, но не нашел бензоколонки. Пришлось в Волочек ехать заправляться и далее через Есиновичи-Кувшиново (и слава богу. Хорош бы я был на этом грейдере в полночь после 400 км по М11). А в сторону Питера бензоколонка на этом участке есть, но зато не нашел нормального кафе. Пришлось ужинать уже на М11, там на 425 километре кафе есть. Но в нем в десятом часу вечера - очередь, поскольку там по-моему ровно два кафе на всю М11 от Твери до Питера.

А причем здесь Ель и Коммуна? А при том. Ель- это деревенька на грейдере в 10 км от Жданова, а Коммуна уже на дороге от Большого Эскина до Красномайского.

Сегодня съездили в небольшую поездку по пушкинскмм местам. Это не все "Пушкинское кольцо Верхневольжья" а примерно половина. Сначала через Ржев в Старицу, потом в Берново в усадьбу Вульфов, потом Торжок. Этого как раз на целый день хватило.

В Старице посетили новый краеведческий музей. Его там несколько лет назад выселили из подвалов монастырского собора в куда более подходящее (и большее по площади) здание. Так что музей только выиграл.

В Берново обошли сам музей и погуляли по парку.

А между Берново и Торжком в Скоморозово, оказался перекрыт мост. Реконструкция. Что-то больно много мостов одновременно реконструируется. Мост через Итомлю на шоссе Ржев-Осташков (но там хоть одну полосу для проезда оставили), мост на выезде из Ржева на Рижское шоссе (там перекрыто нафиг и ообъезд какими-то огрордами) Тот мост лет пять был в аварийном состоянии, и никак не могли собраться. И вот тут, мост через реку Тьму. Тоже перекрыто и надо делать объезд километров десять большей частью по грейдерам. В Старице кстати, тоже готовятся к ремонту моста через р. Старчонку - отсыпают насыпь для временного моста.

Про Рижское шоссе от Ржева до Шаховской я уж молчу. Я теперь есл инадо из Москвые в Селижарово ехать, в Афанасово ухожу на Лотошино и оттуда грейдером в Старицу.

Такое впечатление что где-то разогнали фабрику троллей, и всех троллей отправили заниматься древним тролльим ремеслом - мосты ремонтировать.

В Торжке остановились в кафе "Монастырская трапезная" (не факт что в этом названии уместны кавычки). Потому что это было первой точкой общепита при въезде в город со стороны Старицы. И не прогадали. Пожарские котлеты там вполне, борщ тоже. Еще там был ржаной солодовый хлеб, но он продавался только буханками и я за такие деньги брать целую буханку не рискнул.

После этого посетили восстановленный трактир Пожарского. Трактира там, правда, теперь нет, есть кофейня. А вообще там похоже какой-то культурно-досуговый центр. Спектакли показывают. Но по чашечке кофе "у Пожарского в Торжке" мы выпили.

Потом посетили музей Пушкина, потом музей злотого шитья. По всему этому мы гуляли пешком, оставив машниу на площади 9-го января. Правда в музее золотого шитья Ирина устала и пришлось на машине туда подъехать за ней. Ну да дорога привычная. Этот музей как раз на дороге на М10 в сторону Твери, через которую я в Бужаниново езжу.

Вообще точек общепита что сегодня в Торжке.что позавчера в Осташкове я увидел гораздо больше, чем привык их там встречать. Похоже наконец российская провинция это ремесло, а то и это времяпрепровождение, начинает осваивать. (ремесло - для тех кто там деньги зарабатывает, времяпрепровождение - для тех, кто их там оставляет). Надо еще в Волочёк съездить. А то он мне запомнился как город, исключитлеьно бедный на заведения общественного питания. Даже еще этой зимой. А может с тех пор что изменилось?

Сижу в деревне. С тремя зверями (и все хищные) - собакой Мусей, котом Томом и кошкой Лизой. Мама уехала в Москву по всяким медицинским делам, а я тут кормлю её зверей. Заодно и свою кошку привез выпасаться на мышных полях.

Ехал сюда левым зюком через Бужаниново. Потому что пришла пора менять зимнюю резину на летнюю, а резина у меня хранится в Бужаниново (потому что в малогабаритной двухкомнатной квартире негде). Выехали мы с Лизой из Москвы в субботу 6:30 утра, а прибыли в Плоское в 14:40. Сначала доехали до Бужаниново, потом почти час я там менял колёса и собирал водопровод, который скоро включат. Всё это время Лиза сидела в переноске. Потом я её выпустил и дальнейший путь она гуляла по всей машине.

Из Бужаниново в Плоское традиционно едется по А108, затем через Спас-Заулок (чтобы не толкаться в Клину), затем по М10 до Торжка и далее в сторону Осташкова до Ключей а там по грейдеру.

Поэтому завтракал я на бензоколонке "Магистраль" на пересечении А108 и шоссе Сергиев-Посад-Калязин. А обедал, естественно в Питстопе. Хотя можно было и в Плоском пообедать. Но не проезжать же Питстоп без остановки. Опять же кошку водой напоил. Надо для нее с собой мисочку возить.

Та заправка, на повороте к М11 в Медном, где я заправлялся на пути в Питер меньше месяца назад, уже закрылась. Ну ничего, нашел еще одну с нормальой ценой. Но что обидно, въехав в Торжок, увидел там на одной колонке "Акция. по субботам все виды топлива по 43". А я только что по 48.90 заправился.

В Плоском деревенская улица после зимы требует некоторого ремонта. Надо будет заняться в перерывах между работой. Но самое главное — весь участок завален частично попиленными и совсем не поколотыми дровами. Лёша тут выправил себе «мандат» на санитарные рубки вокруг деревенского пруда и примерно половину срубленного приволок трактором к нам во двор (вторую, естественно, к себе). Но попилить всё не успел — заболел. Вообще тут какая-то эпидемия пневмонии. Одна соседка в больнице, вторая только что оттуда выписалась, я тут тоже после приезда из Питера неделю антибиотики пил.

В общем надо еще часа два потратить на то чтобы оставшиеся бревна попилить, а потом поставить на мотоблок резиновые колёса и свезти на нем все эти чурбаки в кучу. А то картошку сажать негде — поле чурбаками завалено.