Журнал Витуса

Сегодня по дороге из Пскова в Селижарово заехал посмотреть на место битвы при Шелони (1471), где стоит соответствующий памятник. Даже два.

Правда, после вчерашнего урагана проехать туда было не так просто. Улица в деревне Стригино была перекрыта упавшим деревом и пришлось присоединться к местным жителям, которые это дерево распиливали и растаскивали. Но наконец расчистили и я подъехал к этому памятнику.

Битва при Шелони - это достаточно значительное событие в истории Руси. Именно в ней была нанесена смертельная рана новгородской вечевой демократии, что позволило Ивану III (Великому) через 7 лет окончательно присоединить Новгород в Москве.

Говорят, что новгородская демократия была плохая и неправильная. Но у кого в XV веке была лучше? У англичан? Не смешите. У венецианцев? В немецких вольных городах? Нет, не лучше она была. Но за последующие 500 лет подросла и повзрослела. А у нас в 1471 году был сделан исторический выбор между демократией и самодержавием в пользу самодержавия. И расти и избавляться от детских болезней демократия больше не имела возможности.

Основной проблемой новгородской демократии было то, что русские демократы и тогда, как и при Керенском, как и сейчас, были большими западниками. Только тогда Западом для новгородцев было Великое Княжество Литовское. В самом Новгороде эту идею поддерживали далеко не все, так как уход под Литву означал переход из православия в католичество.

А на стороне московского войска сражались союзные (касимовские) татары. (правда вот что-то ни одного литвина на поле битвы не было замечено).

На памятнике написано: «Поле Шелонской битвы 14 (27) июля 1471 г., где созидательные силы России победили гибельный раздор междоусобий. Трудами Великого князя Московского Ивана III был открыт путь к созиданию единого централизованного Русского государства. Вечная память и вечная слава нашим великим предкам!»

Впрочем, понятно что памятик ставили потомки победителей, а не побежденных.

В общем, к концу 60-х годов XV века новгородская демократия и так была сильно больна, во всяком случае варианта развития Новгорода как самостоятельного центра силы как-то не просматривалось. Либо в состав Московского царства с потерей вольностей, но сохранением веры, либо в состав Литвы, с потерей веры, а там уж как получится с вольностями.

Называется «Усадьба Ореховно». Находится в трёх километрах от дороги Р-23 Псков-Невель. Не путать с горой Ореховна на севере Селигера, неподалеку от Полнова. Мы с сестрой как-то спутали, и по дороге в Валдай долго искали в демянской Ореховне усадьбу с французским парком. Не нашли, потому что она в другом Ореховно, псковском.

А вот вчера добрались до той.

В отличие от множества других усадеб в Центральной России, ведущих свою историю с XVIII-XIX века и так или иначе переживших революцию и советский период, эта - создана на чистом месте в начале нынешнего века. И вот меньше чем за четверть века ландшафтный дизайнер Александр Гривко превратил пустое место в регулярный французский парк (местами, правда, переходящий во что-то больше похожее на английский парк). У него там даже дубы постриженные под шарик имеются. Как можно было за 20 лет вырастить дубы до такого размера не представляю. У меня в деревне дубы, посаженные в 90-е еще гораздо меньше.

А еще там есть стриженный кедровый стланник. Теперь я могу утверждать что видел Очарованный Стланник.

В общем не буду я подробно расписывать всё это хозяйство, кому интересно да съездит туда и посмотри своими глазами. Дам только ссылку на всё вчера отснятое.

Совершенно случайно побывал в Витебске. Вообще-то я до вчерашнего дня

1. Последний раз выезжал куда-то за границу в прошлом тысячелетии.
2. Никогда не пересекал границу на машине (в смысле за рулем)
3. Никогда не ездил за границу не в командировку.

Белоруссия, конечно не заграница. У меня и загранпаспорта-то нет, но туда можно выехать по внутреннему. Именно выехать, а не въехать. Потому что с белорусской стороны документов вообще никто не проверяет. Хотя белорусскую страховку гражданской ответственности я на всякий случай купил.

В общем по дороге в Псков мы свернули на юг около Великих Лук, проехали мимо длинного ряда ожидающих досмотра фур и оказались в иной стране. Выглядит, кстати неплохо. Российская глубинка последние годы постепенно подтягивается, но Лукашенко раньше начал.

По совету сестры по пересечении границы немедленно включил самолетный режим на смартфоне, чтобы не потратить кучу денег в роаминге. GPS в этом режиме вполне работает. А карты был загружены в OSMAnd заранее. Запрвляться на сопредельной территории тоже не пробовал. Залил полный бак в Андреаполе, а следующий раз заправлялся уже где-то между Псковом и Пустошками. А вот пообедать пообедали в Витебске. В "Батьковой хате".

В Витебске провели не более пары часов, так как нашей целью была на этот день усадьба Ореховна, а потом еще надо было до Пскова доехать.

Сегодня съездили в небольшую поездку по пушкинскмм местам. Это не все "Пушкинское кольцо Верхневольжья" а примерно половина. Сначала через Ржев в Старицу, потом в Берново в усадьбу Вульфов, потом Торжок. Этого как раз на целый день хватило.

В Старице посетили новый краеведческий музей. Его там несколько лет назад выселили из подвалов монастырского собора в куда более подходящее (и большее по площади) здание. Так что музей только выиграл.

В Берново обошли сам музей и погуляли по парку.

А между Берново и Торжком в Скоморозово, оказался перекрыт мост. Реконструкция. Что-то больно много мостов одновременно реконструируется. Мост через Итомлю на шоссе Ржев-Осташков (но там хоть одну полосу для проезда оставили), мост на выезде из Ржева на Рижское шоссе (там перекрыто нафиг и ообъезд какими-то огрордами) Тот мост лет пять был в аварийном состоянии, и никак не могли собраться. И вот тут, мост через реку Тьму. Тоже перекрыто и надо делать объезд километров десять большей частью по грейдерам. В Старице кстати, тоже готовятся к ремонту моста через р. Старчонку - отсыпают насыпь для временного моста.

Про Рижское шоссе от Ржева до Шаховской я уж молчу. Я теперь есл инадо из Москвые в Селижарово ехать, в Афанасово ухожу на Лотошино и оттуда грейдером в Старицу.

Такое впечатление что где-то разогнали фабрику троллей, и всех троллей отправили заниматься древним тролльим ремеслом - мосты ремонтировать.

В Торжке остановились в кафе "Монастырская трапезная" (не факт что в этом названии уместны кавычки). Потому что это было первой точкой общепита при въезде в город со стороны Старицы. И не прогадали. Пожарские котлеты там вполне, борщ тоже. Еще там был ржаной солодовый хлеб, но он продавался только буханками и я за такие деньги брать целую буханку не рискнул.

После этого посетили восстановленный трактир Пожарского. Трактира там, правда, теперь нет, есть кофейня. А вообще там похоже какой-то культурно-досуговый центр. Спектакли показывают. Но по чашечке кофе "у Пожарского в Торжке" мы выпили.

Потом посетили музей Пушкина, потом музей злотого шитья. По всему этому мы гуляли пешком, оставив машниу на площади 9-го января. Правда в музее золотого шитья Ирина устала и пришлось на машине туда подъехать за ней. Ну да дорога привычная. Этот музей как раз на дороге на М10 в сторону Твери, через которую я в Бужаниново езжу.

Вообще точек общепита что сегодня в Торжке.что позавчера в Осташкове я увидел гораздо больше, чем привык их там встречать. Похоже наконец российская провинция это ремесло, а то и это времяпрепровождение, начинает осваивать. (ремесло - для тех кто там деньги зарабатывает, времяпрепровождение - для тех, кто их там оставляет). Надо еще в Волочёк съездить. А то он мне запомнился как город, исключитлеьно бедный на заведения общественного питания. Даже еще этой зимой. А может с тех пор что изменилось?

Съездили вчера с Ириной в Выборг.

Туда нас яндекс-навигатор повел по трассе "Скандинавия", которая ещё строится, и больше половны дороги, примерно от поворота на Зеленогорск и до самого Выборга пришлось ехать через стройку. Построят до конца будет очень неплохая трасса.

Сам Выборг произвел на меня впечатление очень скандинавского города. Даже очень шведского. Хотя признаюсь честно, в Финляндии я практически не бывал, только пересадку в Хельсинки делал, так что может быть он и вполне финский. Хотя его холмы и брусчатка местами напомнили мне Гетёборг.

Гуляли мы в основном по старому городу, начали, конечно с замка. Краеведческий музей на меня большого впечатления не произвёл, разве что выставка детского творчества по мотивам истории города в цейхгаузе. Вот там детишки поработали хорошо, и сделали то, что следовало бы сделать взрослым краеведам. Может они ещё вырастут, правда, и лет через 10-15 некий выборгский автор комиксов будет греметь по стране не меньше чем лет десять назад Куваев с «Масяней».

В «Монрепо» не поехали, поскольку Ирина сказала что у неё не настолько хорошая физическая форма чтобы выдержать и старый город, и ландшафтный парк за один день.

Анненские укрепления тоже смотреть не пошли, потому что на другой стороне бухты. Ограничились бастионом Панцерлакс.

Ну естественно, посмотрели все башни старого города - Часовую, Круглую и Ратушную, самый старый жилой дом, построенный еще до того, как шведы решили упорядочить планировку в городе, поэтому стоящий наискосок к квартальной сетке, но до сих пор жилой, дом на скале и так далее.

Забавное гнездо реконструкторов там водится в соборе св. Гиацинта - «Рыцарский дом» он весь набит репликами старинного оружия, доспехов, одежды и всё это можно трогать и мерить. Не то чтобы у меня было большое желание это делать, что я реконструкторов не видел, но тем не менее.

Перед отъездом из города посетили кофейню «Hello, Bread» на Крепостной улице,2 то есть считай в самом центре, с другого фасада того дома, который за спиной памятника Кнудсону на фото выше.

Нам там очень понравилось. А маленький шедевр прикладноо искусства, обнаруженный в чашке каппучино, просто сразил наповал:

Обратно поехали вдоль берега залива по старой дороге Выборг-Приморск-Зеленогорск. Она, конечно, узкая и извилистая, но капитально отремонтирована, так как сейчас у нас научились делать дороги. И местами выходит на самый берег залива. Правда фотографий нас на берегу у нас нет, так как к концу прогулки по Выборгу у нас обоих разрядились телефоны, а автомобильная зарядка у меня неправильная, и способна только поддерживать уровень заряда, но не повышать его при включенном телефоне. Так что телефон как раз в ходе этой поездки отдыхал выключенным, чтобы потом провести нас через питерские пробки.

В процессе прогулок по Выборгу у меня возникли разные странные мысли по поводу параллелей между историей Выборгского края и Крыма, и по поводу исторической роли финских шведов, от Агриколы до Торвальдса. Но я их ещё думать буду.

Собираюсь тут провести последние три дня отпуск в Питере. То есть сегодня после обеда выехать и где-нибудь в ночи туда приехать.

Если кому из питерских френдов интересно, завтра-послезавтра я скорее всего ловлюсь в Питере. В воскресенье - только в первой половине дня, так как часов в шесть вечера надо будет уже в обратный путь трогаться.

Съездил вчера в Волочёк, забирать Ирину с питерского поезда.

Прикньте, в 19.10 поезд отошел от перрона Московского вокзала, а в 23.45 она уже была дома, в Плоском.

Что-то у нас в Тверской области в этом году глобальная реконструкция межрайонных дорог. Дорогу Ржев-Селижарово уже доделали, и теперь немцы и голландцы могут завидовать. А вот сейчас я проехал кусочек дороги Торжок-Осташков и дорогу Кувшиново-Есиновичи-Вышний Волочёк, так там бой в Крыму все в дыму. В смысле идет масштабная реконструкия. Не ямочный ремонт, а как следует. Когда доделают, тоже немцы завидовать будут.

От Кувшиново ремонт уже дошел почти до Есиновичей, во всяком случае старый асфальт содрали. Новый клали еще километрах в 10. Почему-то у нас если уж делают дорожный ремонт то этот процесс сразу охватывает километров 20-30. Почему-то нельзя на одном километре сдирать старый асфальт, на следующем тем временм класть первый слой нового, на третьем - второй, а на четвертом рисовать разметку и так двигаться постепенно. Я, конечно понимаю что под содранным асфальтом может обнаружиться причина скопать насыпь на полметра, как в районе Бахмутово и переделать всё заново, но тем не менее.

А после Есиновичей там и так дорога неплохая, но, похоже, тоже реконструировать будут. Поскольку неплохая она по старым меркам.

Очень обидно что нет съезда с М11 на дорогу Волочёк-Есиновичи. Вернее там есть съезд, но нет пункта оплаты Поэтому съезд отгорожен забором и используется только в качестве разворота. Был бы там пункт оплаты, доехать из Питера до Кувшиново на машине было бы часа четыре, не больше, а до Селижарово - за пять. А так не меньше часа потеряешь на езду по М10 от перекрестка её с М11 до Волочка и через город и еще там 20 км до этого перекрёстка.

Ещё меня поразило количество детей, тусующихся на улице в придорожных деревнях. Такое впечатление что все дети, которые не смогли поехать на зарубежные курорты из-за ковида, и у кого была возможность выехать в провинцию из зараженных мегаполисов, это и проделали.

Вернулся я из Питера в час ночи. Уже сегодня. Выехал с улицы Чайковского в 6 вечера, в 10 ужинал в Коломно, уже съехав на М10 в 330 км от Питера, там где эти две трассы пересекаются во второй раз. А потом решил поверить навигатору и сократить путь и вместо маршрута Волочек-Есиновичи-Кувшиново-Ключи-Селижарово поехать по маршруту Красномайский-Большое-Эскино-Жданово-развилка шоссе Торожок-Осташков-Селижарово.

(кстати, OSMAnd меня пытался убедить что на дорогу Красномайский-Фирово можно съехать с М11 бесплатно, через бензолколонку, но я предпочел это не проверять, потому что если там не поленились поставить какой-нибудь заборчик, то ехать бы мне до Торжка)

Дорога Красномайский-Фирово тоже хорошая, но от Большого Эскино до Жданово - 50 километров грейдера. И он там по большей части не слишком хороший. То есть это вам не Ключи-Селижарово где 80 можно ехать спокойно, а проезд деревни замечаешь, увидев под колесами вместо гравия - асфальт. Тут и 60-то можно не везде ехать. А еще - туман. Который начал меня доставать еще на асфальте, поскольку дорога на Фирово идет вдоль Цны.

Зато, конечно, зайцы, куропатки и все такое (в основном почему-то кошки).

Так что на трассу Торожок-Осташков я выехал ровно в полночь.

А дальше я обнаружил что на той бензоколонке в Селижарово, которая со стороны Осташкова, 95 нет. А поскольку бензин, залитый в Питере я спалил весь, пришлось ехать в первом часу ночи на другой конец поселка, обращенный ко Ржеву и заправляться там.

Ибо не ехать же домой с трассы с пустым баком.

Вот на М11 почему-то с заправками и кафе безумно плохо. Их мало и на съезд во все их них стоят безумные очереди. Ну какой смысл платить немаленькие деньги (больше 3 рублей за километр) за платную дорогу. если потом весь выиигрыш во времени потратить в очереди на заправку? На грейдере Новое Эскино-Жданово заправок, как ни странно, нет вовсе. Ну и на шоссе Торжок-Осташков после Кувшиново следующая уже в Залесье, а это почти Осташков. А в Коломно, на той бензоколонке "Скорость", где я остановился поужинать, тоже не было 95-го.

А следующая - уже после поворота на Фирово. Если бы я поехал через Волочёк, как исходно собирался, то в моем распоряжении была бы и эта заправка, и те, что в самом городе, в том числе две на шоссе, ведущим к Есиновичам. А в Красномайском почему-то о такой прозе жизни, как бензин, не задумываются.

Теперь вот думаю, а не проехать ли этот грейдер как-нибудь днем, Там по дороге есть пара очень красивых (и даже, по-моему, неплохо отреставрированных) церквей. Ну и лесная глушь тоже вполне может оказаться фотогеничной. Конечно, белой ночью, да еще и в туман там не поснимаешь. А днем может быть неплохо.

Приехал тут на выходные в Питер. Потому что в Питере Ирина, я по ней соскучился.

Проехал по новому маршруту Селижарово-Осташков-Свапуще-Молвотицы-Демянск-Пола-Подлитовье, далее по М10.

Ну, конечно, когда я съехал в Свапуще с асфальта, хлынул ливень. И далее он с небольшими перерывами сопровождал меня где-то до Любани.

Ну, конечно на М10 ремонт примерно от Мясного Бора до Ушаков.

Но вообще очень красиво и не так много хреновой дороги. Если не считать участка Свапуще-Молвотицы (30 км). то всего километров сорок. От того места, где съехал с идеального шоссе Демянск-Залучье до того места где въехал на не менее идеальное шоссе Парфино-М10.

К сожалению, полюбоваться с этой дороги на озеро Ильмень нельз, она от него слишком далеко, но на речку Полу - можно.

И что делает Витус, проведя за рулем 8 часов и почти в полночь доехав до места? Идет с женой гулять по ночному Питеру. До развода мостов, правда, не догулял, уже с ног валился.

Достать что ли видео с регистратора, вдруг там хорошие кадры есть.

Съездили сегодня с сестрой и сыном в город Валдай.

Поеххали туда партизанскими тропами - сначсала в объезд Селигера с востока (не заезжая в Остаашков), потом на север вдоль Полновского плеса через Сосницы-Заболотье-Полново, потом немножко на запад и далее по дороге Демянск Валдай.

Раньше я думал, что дорога от Валдая на юг, которая потом выходит на дорогу Демянск-Полново - это какая-то не совсем официальная дорога, чуть ли не армейская. Но вот с этой стороны стоят указатели. И бетонных плит осталось не так много - километров пять, а дальша до самого Валдая - идеальный асфальт.

Кстати, наблюдали интереснейшую картину. Вот едем мы вдоль озер на север, сначала по грейдеру, потом по бетонным плитам. И вдруг видим - человек сидит на обочине снимает с ног роликовые коньки. Думаем - как же он тут бедняка по этим плитам, да на роликах. А через двадцать метров видим - поверх плит асфальт положен. Видимо, человек ехал по асфальту, а как асфальт кончился, попытался проехать дальше. но быстро понял, что это не выйдет и сел переобываться.

Вообще вдоль этих грейдеров от Сосницы до Полново и далее на север до Ивантеево, стоят такие шикарные особняки и по грейдерам осторожно пробираются такие иномарки...

В Валдае посетили местный "Музей уездного города", а в колокольный музей не попали - туда запускают раз в полчас по пять человек. Ждать не стали.

С некоторым трудом, но нашли в Валдае работающее кафе, где можно было пообедать.

Потом посетили Иверский монастырь. Вот там, в отличие от самого Валдая, все красиво, все отреставрировано.

Обратно поехали через Вышний Волочёк. По грейдерам шаритсья мне надоело, а тут всё же дорога гораздо лучше. Только от Ключей до моста через Дедушу грейдер, и заметно лучшего качества чем в Осташковском и Демянском районах.

В Волочке остановились, погуляли, попили кофе.

А как из Волочка выехали, пошел дождь. И идет до сих пор.