Давай разделять две вещи - осмысленность выбора б/у и умолчание о том, что вещь б/у. Мой пост был о втором. Я могу еще в редких случаях купить б/у железяку, но знать о том, что она б/у считаю нужным.

Что касается осмысленности покупки б/у, то здесь все чрезвычайно спорно. Я, например, за редкими исключениями от покупки б/у воздержусь, поскольку:

• чрезвычайно высокий процент брака (неоднократно напарывался при том, что б/у я покупаю крайне редко);
  
• часто некомплект (например, док нет);
  
• отсутствие гарантии и саппорта (неделя или две за гарантию не считаются);
  
• в случае системных блоков - конфигурация "какая есть", обычно очень фиговая;
  
• из-за предыдущих пунктов - гораздо больше возни на всех этапах;
  
• внешний вид некоторое значение все же имеет ИМХО;
  
• высокая цена - по сравнению с новым цена снижена незначительно, а бывает , что и дороже нового (любой покупатель может совершить ошибку, да);
  
• ну и вдобавок соображение, на опыте не основанное - я не знаю, кто и как это б/у эксплуатировал (да, об автомобилях - один мой знакомый прикупил машину, в которой гидравлика ведущая к тормозам, была зафиксирована на тряпке - и хорошо, что тот вовремя обнаружил, что тормоза начали работать странно);
  

Возвращаясь к исходному пункту - б/у можно рекомендовать только тем, кто знает, что делает и даже в этом случае упоминать о б/у явно.

PS. Ну, скажем, от Б/у мереседаса представительского класса по цене новой "десятки" я бы, может и не отказлася. Слово "может" здесь ИМХО характерно - значит ли оно, что ты осмотришь этот мерседес и купишь лишь в случае, если подвоха не увидишь?