Тоже вариант. А целая фура минеральных удобрений это по-вашему бред или нет? А пара бочек солярки? А ведь игданит это и есть удобрение, слегка сдобренное (5-6%) соляркой.
Можно еще интереснее. Осенью 2001 года я рассматривал идею привести в Нью-Йоркский порт балкер с аммиачной селитрой (на самом деле с игданитом), принять там в твиндеки несколько тысяч шариков от подшипников и устроить шариковую бомбу на 20 килотонн тротилового эквивалента.
Вот это был бы фейрверк.
Судно, понятное дело. под либерийским или панамским флагом. Команда - ничего не подозревающий сброд, набранный в портовых кабаках по обе стороны Атланики.
В курсе дела ровно один человек в машинной команде. Его дело вовремя подать солярку в пожарные магистрали, чтобы селитра превратилась в игданит, включить часовой механизм взрывателя, а потом честно пойти в увольнение, сесть на электричку и уехать в Бостон.
Re: подводные разрывы гораздо труднее ремонтировать
А пара бочек солярки?
А ведь игданит это и есть удобрение, слегка сдобренное (5-6%) соляркой.
Можно еще интереснее. Осенью 2001 года я рассматривал идею привести в Нью-Йоркский порт балкер с аммиачной селитрой (на самом деле с игданитом), принять там в твиндеки несколько тысяч шариков от подшипников и устроить шариковую бомбу на 20 килотонн тротилового эквивалента.
Вот это был бы фейрверк.
Судно, понятное дело. под либерийским или панамским флагом. Команда - ничего не подозревающий сброд, набранный в портовых кабаках по обе стороны Атланики.
В курсе дела ровно один человек в машинной команде. Его дело вовремя подать солярку в пожарные магистрали, чтобы селитра превратилась в игданит, включить часовой механизм взрывателя, а потом честно пойти в увольнение, сесть на электричку и уехать в Бостон.