Еще раз - я тут не с точки зрения классового подхода, а с точки зрения этногенетического.
В те времена, на примере которых строилась теория этногенеза, почти 100% людей так или иначе непосредственно взаимодействовали с вмещающим ландшафом. Более 90% людей попросту возделывали землю, и были весьма жестко привязаны к сельскохозяйственным циклам.
Остальные составляли собой - военное сословие, для которого бивачная жизнь была весьма существенной частью профессии, торговое сословие, которое тоже в связи с примитивностью транспорта постоянно подставляло свою морду погоде.
Масштаб у них, естественно, был другой. Если крестьянин работает в пределах урочища/ландшафта (по берговской классификации) то воин или купец - в пределах физико-географической провинции, а то и страны.
И только монахи в скрипториях были в достаточной степени изолированы от ландшафта. Но сколько тех монахов было?
Сейчас у нас даже работники транспортной сферы не работают с конкретным ландшафтом. Для машиниста железной дороги, шофера-дальнобойщика и тем более летчика "мой адрес не дом и не улица, мой адрес Советский Союз". То есть практически континент.
Для моряка - Мировой Океан.
Рабочие промышленных профессий от ландшафта изолированы стенами заводских корпусов. Про офисный планктон в кондиционированных офисах я вообще молчу.
Re: Э! Так в этом и суть!
В те времена, на примере которых строилась теория этногенеза, почти 100% людей так или иначе непосредственно взаимодействовали с вмещающим ландшафом.
Более 90% людей попросту возделывали землю, и были весьма жестко привязаны к сельскохозяйственным циклам.
Остальные составляли собой - военное сословие, для которого бивачная жизнь была весьма существенной частью профессии, торговое сословие, которое тоже в связи с примитивностью транспорта постоянно подставляло свою морду погоде.
Масштаб у них, естественно, был другой. Если крестьянин работает в пределах урочища/ландшафта (по берговской классификации) то воин или купец - в пределах физико-географической провинции, а то и страны.
И только монахи в скрипториях были в достаточной степени изолированы от ландшафта. Но сколько тех монахов было?
Сейчас у нас даже работники транспортной сферы не работают с конкретным ландшафтом. Для машиниста железной дороги, шофера-дальнобойщика и тем более летчика "мой адрес не дом и не улица, мой адрес Советский Союз". То есть практически континент.
Для моряка - Мировой Океан.
Рабочие промышленных профессий от ландшафта изолированы стенами заводских корпусов. Про офисный планктон в кондиционированных офисах я вообще молчу.
Остаются фактически только строители.