Про переходы и шамана

[vitus_wagner]

kot_kam: Cкажем, на то, чтобы московские водители привыкли практически всегда пропускать пешеходов на зебре (от состояния "Хрен кто пропустит" до состояния "Чего стоишь, пошли, мы же на зебре, они нас ждут!"), ушло два года метко нацеленных штрафов. При том, что водители-то уж точно остались те же самые, и многие другие вещи, за которые штрафуют куда строже, они как делали, так и делают.

Я: Штрафы были настолько метко нацелены, что я не могу вспомнить никого из своих знакомых, в кого бы они попали. Подозреваю, что не в штрафах дело, а на зебре не пропустили какого-нибудь кондового тунгусского шамана и он Москву заклял. А вот с превышением скорости и ездой по обочине так не получается, потому что ни одного шамана еще не разозлили.

Comments

[filejunkie]

Не "+10", а "+техническая погрешность аппаратуры".

[vitus_wagner]

Аппаратуру можно так настроить, чтобы ее техническая погрешность всегда была в пользу водителя. Собственно спидометры по стандарту и положено так настраивать - спидометр не имеет права показывать скорость меньше настоящей, но может иметь погрешнность до 10% в сторону больше настоящей.

Аналогично, но наоборот надо настраивать радары. Чтобы если радар показывает 60, мы бы точно знали, что это тип едет не менее чем со скоростью 60. Ну может, из-за технической погрешности 62-63, но уж 60 точно.

[the-realistic.livejournal.com]

+20
за превышение ниже +20 в принципе штрафа не предусмотрено.

[filejunkie]

я знаю, и я как раз про то, что ненаказуемы должно быть только технически недоказуемое.