Про переходы и шамана

[vitus_wagner]

kot_kam: Cкажем, на то, чтобы московские водители привыкли практически всегда пропускать пешеходов на зебре (от состояния "Хрен кто пропустит" до состояния "Чего стоишь, пошли, мы же на зебре, они нас ждут!"), ушло два года метко нацеленных штрафов. При том, что водители-то уж точно остались те же самые, и многие другие вещи, за которые штрафуют куда строже, они как делали, так и делают.

Я: Штрафы были настолько метко нацелены, что я не могу вспомнить никого из своих знакомых, в кого бы они попали. Подозреваю, что не в штрафах дело, а на зебре не пропустили какого-нибудь кондового тунгусского шамана и он Москву заклял. А вот с превышением скорости и ездой по обочине так не получается, потому что ни одного шамана еще не разозлили.

Comments

[fukurokudzu.livejournal.com]

За всё время одну знакомую оштрафовали один раз, лет 5 назад. Видно, именно она и была виной всему.

[sten-ru.livejournal.com]

Видимо Нижний тоже зацепило проклятием. Та же фигня с переходами. Пропускают, проклятущие.

[dennis_chikin.livejournal.com]

У меня тут на одной улице два перехода рядом. На одном пропускают, на втором несутся игнорируя и разметку, и светофор.
Видимо, шаман был местный, слабенький.

[anonim-legion.livejournal.com]

И даже фамилия этого шамана хорошо известна.

[qkowlew.livejournal.com]

Среди моих личных знакомых - двое оштрафованных именно за непропуск на переходе.
Но да, в целом очень мало.

[tzirechnoy.livejournal.com]

Можэт, потому, что твои знакомые практически поголовно и так старались пропускать пешэходов? А для изменения ситуацыи надо было половить небольшую прослойку как раз други людей, особо борзых, рядом с которым останваливться перед переходом означало создавать дополнительную опасность?

[z-kir.livejournal.com]

Водители и пешеходы в Москве это практически одни и теже люди. Так что достаточно было просто поднять эту тему.

Превышение же скорости вообще никого не напрягает. Поэтому шаману злиться не с чего.

Хотя на садовом скорость камерами сбили конечно, там где ездили 100, ездим 80)

[rvb]

Да, прослойка эта (как и тех же идейных обочечников, и идейных "на бледно-розовый") не так велика, но уж очень заметна. А засады у переходов сам наблюдал. В процессе внедрения в мозги проскочистов мысли, что так не надо.

[kouzdra.livejournal.com]

Не знаю как в Мск - но в СПб уже проходит. И слава богу.

[dikem.livejournal.com]

Что не отменяет три-четыере трупака в сезон на нерегулируемых переходах по вернадке и комсомольском. Что на ленинском не знаю, я там редко бываю.
Непропуск пешехода не относится в тяжким нарушениям, лишения пока нет, а вот за красный и встречку дрючат дай бок.

[vitus_wagner]

Превышение скорости не напрягает на Садовом кольце или Ленинском проспекте (все равно оно в пробке стоит). А, скажем, на улице Вавилова, где в левой полосе - трамвай, в правой - парковка и реально остается одна полоса - еще как напрягает.

Но вообще, соглашусь что сначала надо заклясть сотрудников ЦОДД, чтобы начали свою работу грамотно выполнять и разрешили ездить быстро везде, где это можно сделать.

[vitus_wagner]

На Ленинском нерегулируемых переходов по-моему уже не осталось. И слава богу. Не надо их делать на проспектах с таким числом полос. А вот на 60-летия октября вполне нормально пропускают. Там по три полосы в каждую сторону.

[hrenov-drummer.livejournal.com]

Что именно проходит? Перестали пропускать пешиков?

[kouzdra.livejournal.com]

Скажем так откат налицо. В Белорусии кстати тоже

[dikem.livejournal.com]

Я против ликвидации наземных пешеходных переходов и разгона внутригородских магистралей до 80-100 кмч. Ленинградка-Минка получается, пример которых по убиванию городской ткани просто ужасающий.

Луше делать ограничение 30-50 в районе переходов и ставить камеры. И нештрафуемое превышение в городе хорошо бы спустить до +10, а не +20 как сейчас.

[hrenov-drummer.livejournal.com]

А почему "слава богу"? Чем плох пропуск пешиков?

[vitus_wagner]

Не путайте "наземные" и "нерегулируемые". На Ленинском проспекте вполне достаточно переходов со светофорным регулированием. Хотя я зачастую предпочитаю дойти до ближайшего подземного, чем ждать смены фаз. Надо все-таки сотрудников ЦОДД заклясть.

Но в городе диаметром полсотни километров должна быть сеть магистралей, по которым его можно проехать по диаметру за полчаса. Как совместить это с городской тканью - вопрос отдельный. Может полностью в тоннель загнать, может еще как.

Впрочем дорога более чем с 6 полосами городскую ткань рвет в любом случае - через нее уже хрен вывеску на другой стороне прочитаешь.

А "нештрафуемые превышения" я бы отменил совсем. Лучше поднять разрешенную скорость. Но за превышение даже на 1 км/ч спрашивать по полной.

[vitus_wagner]

Неужели Козлов?

[vitus_wagner]

Вот приедет к вам опять тот шаман...

[vitus_wagner]

У вас там в Перми позитивной реморализацией занимался Шеллер. Так что все вопросы к его создаелю schegloff.

[shamaner.livejournal.com]

не ну шо значит хрен кто пропустит? - сцыкотно конечно, но не давят же спецом никого.

[dikem.livejournal.com]

Идея насчет тоннеля мне нравиться. Но я бы предпочел не по диаметрам, а по хордам, транзитный проезда через центр в радиусе садового - зло.
Но для этого надо раскулачить РЖД,строительную мафию, внедрить мобигрид и разрешить бесплатную парковку в центре компактных беспилотных электро-рикшей, способных стыковаться в мобигрид-поезд с ограничением на количество пассажиров до 3-х человек. Нынешняя ситуация когда строители вливают в город по 50-100 тысяч машин в год не может продолжаться бесконечно.

[vitus_wagner]

Насчет хорд, пожалуй, соглашусь. А внутри Садового вообще копать тоннели удавишься - там земли-то нет,только многоэтажные конструкции из подвалов и коммуникаций.

[dennis_chikin.livejournal.com]

Угум. Банной горы хозяин. Кто знает, ЧТО на той горе находится - тот поймет.

[awind.livejournal.com]

по моим ощущениям дело было даже не в штрафах, а в шумихе вокруг их повышения. водители с удивлением вспоминли что пешеходов надо пропускать.