Про переходы и шамана
Sep. 29th, 2016 02:23 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
Я: Штрафы были настолько метко нацелены, что я не могу вспомнить никого из своих знакомых, в кого бы они попали. Подозреваю, что не в штрафах дело, а на зебре не пропустили какого-нибудь кондового тунгусского шамана и он Москву заклял. А вот с превышением скорости и ездой по обочине так не получается, потому что ни одного шамана еще не разозлили.
no subject
Date: 2016-09-29 12:20 pm (UTC)Но в городе диаметром полсотни километров должна быть сеть магистралей, по которым его можно проехать по диаметру за полчаса. Как совместить это с городской тканью - вопрос отдельный. Может полностью в тоннель загнать, может еще как.
Впрочем дорога более чем с 6 полосами городскую ткань рвет в любом случае - через нее уже хрен вывеску на другой стороне прочитаешь.
А "нештрафуемые превышения" я бы отменил совсем. Лучше поднять разрешенную скорость. Но за превышение даже на 1 км/ч спрашивать по полной.
no subject
Date: 2016-09-29 12:29 pm (UTC)Но для этого надо раскулачить РЖД,строительную мафию, внедрить мобигрид и разрешить бесплатную парковку в центре компактных беспилотных электро-рикшей, способных стыковаться в мобигрид-поезд с ограничением на количество пассажиров до 3-х человек. Нынешняя ситуация когда строители вливают в город по 50-100 тысяч машин в год не может продолжаться бесконечно.
no subject
Date: 2016-09-29 12:46 pm (UTC)