На самом деле, пилот нужен не в аварийных ситуациях (современный самолёт в большинстве аварийных ситуаций, допускаемых нормальной организацией итак обречён), а в ситуациях, требующих человеческой ответственности: разобраться по топографической карте (хотя бы выбрать между имеющимися графами заходов), приземлиться на устаревшем аэродроме (или на площадке).

Если бы по законодательству, к примеру, можно было бы возложить всю ответственность за действия управляющей системы (бортовой или диспетчерской) на разработчика этой системы, а не на эксплуатанта, то у нас уже давно бы были полностью автоматические авиационные системы.