Начальство понесло в Антарктиду

[vitus_wagner]

http://lenta.ru/news/2007/01/05/fsb/

По сообщению Ленты.Ру в деятельности 52-й Антарктической Экспедиции принимают участие
директор ФСБ Патрушев, руководитель Пограничной службы Проничев и посол РФ в Чили Филатов.
Что-то я такого интереса наших власть предержащих к Антарктике я со времен 1-й КАЭ не помню.

Из сообщений можно также узнать что:
1. Специально созданный в последние годы СССР для полярных условий самолет АН-74 таки запущен в серию и эксплуатируется по крайней мере в антарктических экспедицииях.

2. Согласно http://lenta.ru/news/2007/01/07/fsbpole/ вертолеты МИ-8 в состоянии долететь от станции Беллинзгаузен (на Антарктическом полуосторве AKA Земля Грейама) до Южного полюса (американская станция Амундсен-Скотт). Это около 4000 км. Согласно сайту http://world-of-avia.narod.ru/mi8.htm практическая дальность МИ-8 - 1200км. Это минимум три промежуточные посадки для дозаправки. Интересно где?

Вообще забавно что самолеты-ровестники МИ-8 вроде ИЛ-14 уже давно сошли с линий, а старичок-вертолет всё еще является основной рабочей лошадкой.

Comments

[blacklion.livejournal.com]

Это минимум три промежуточные посадки для дозаправки. Интересно где?
А если всю полезную нагрузку в виде бочек с топливом? Т.е. максимально облегчённый Ми-8 + 1 пилот + сколько-то там тонн топлива, что бы на старте с трудом отрываться и лететь низенько-низенько, как крокодил?

[vitus_wagner]

Возвращаться - не проблема. Американцы на полюсе заправят. Но вот обшивку нафиг - нереально. Во-первых, там сейчас -20 -30, а продолжительность полета - 20 часов. Во-вторых, от ухудшения аэродинамики больше проиграешь в топливе, чем та обшивка весит.

[uncle_grue.livejournal.com]

в деятельности 52-й Антарктической Экспедиции принимают участие директор ФСБ Патрушев, руководитель Пограничной службы Проничев и посол РФ в Чили Филатов. Что-то я такого интереса наших власть предержащих к Антарктике

Там сейчас лето... Погреться решили.

[http://users.livejournal.com/ramie_/]

Нашли там какие-то полезные для себя ископаемые?

[rvb]

Ровесником Ил-14 был Ми-4. Их уже давно не осталось.

Ми-8 - это все же уже 60-е годы, совсем другое поколение техники. Из тогдашнего еще много что летает.

[temporalescha.livejournal.com]

Да, Ил-14 - еще поршневой самолет, а на Ми-8 уже турбовальные двигатели, другое поколение. И возможности для модернизации, соответственно, гораздо большие. Ил-14 по сути модернизировать некуда, разве что, как на DC-3, заменять поршневые двигатели на турбовинтовые (делает какая-то фирма такую модификацию), но это бессмысленно, т.к. у Ил-14 уже и планер никуда не годится. А у Ми-8 недостатков не так уж и много. Можно менять двигатели, авионику и он будет еще летать и летать.

[roman_sharp.livejournal.com]

Может там наконец-то таки нашли НЛО? :)

[behrk.livejournal.com]

В фильме про антарктическую экспедицию я не видел никаких Ми-8, но видел Ил-74 и пару... АН-2 (модифицированных). Данные на фильм в понедельник посмотрю, и тогда же есть надежда допросить наших летунов.

[vadiml.livejournal.com]

вот как вертолеты добрались до полюса http://for-ua.com/world/2007/01/13/104000.html :)