Водород в виде пасты

[vitus_wagner]

https://www.fraunhofer.de/en/press/research-news/2021/february-2021/hydrogen-powered-drives-for-e-scooters.html

В институте Фраунгофера изобрели способ хранения водорода в виде пастообразного гидрида магния. Утверждается, что удается добиться плотности энергии большей, чем в баке с газообразным водородом при давлении 700 атмосфер, и в 10 раз больше чем современные аккумуляторы.

То есть получается примерно как тротил, т.е. на порядок меньше чем бензин.

Правда, не совсем понятно, посчитали ли они воду, которая необходима в реакции разложения гидрида магния. С другой стороны, если у нас топливный элемент, возить эту воду с собой необязательно, она будет образовываться по мере расхода водорода, причем в количествах, вдвое превышающих потребные.

К преимуществам пасты относят то, что ее можно быстро заправлять. Не так хорошо льется, как жидкое топливо, но всё же.

Утверждается, что технология масштабируется вниз по крайней мере до уровня скутеров и мотоциклов. До телефонов и ноутбуков уже вряд ли. Всё-таки для работы этой системы необходимы температуры в 250⁰C.

Comments

[inkelyad]

8 x 5кг. И на заправке не руками а со специальной тележки, которой (и стеллажами для картриджей) заправку оборудуют.

Для того, чтобы эту пасту качать и хранить без картриджей - тоже какое-то специализированное оборудование надо же. Бочки/емкости/ноcосы/

[vitus_wagner]

Самое главное, что машину вместо одного люка для заливки придется оборудовать устройствами для подключнеия 8 картриждей. Ведь не останавливаться же каждый час для смены картриджа.

[inkelyad]

Не вижу большой проблемы. Если настучать по рукам и не дать сделать патент что-нибудь странное (а ограничивающие других патенты на заливочный люк возможны и при заправке 'заливкой') - то скорее всего картридж будет выглядеть как большая туба с герметиком. Один конец вскрывается, в другой давится, чтобы помаленьку паста выжималась.

[vitus_wagner]

Ну значит нужно как минимум устройство, которое будет давить. И этих устройств - восемь. Вокруг них нужна какая-то оболочка, которая защитит это от дорожной гряди и пыли, а в оболочке - дверь, керез которую картрижди туда будут загружаться. (если оболочку не делать, то во-первых возиться с грязными картриджами. отсоединяя их, будет крайне неудобно, во-вторых, вероятность выхода из строя давящего катка от того что туда набился снег и все примерзло, будет довльно велика.