vitus_wagner: My photo 2005 (Default)
vitus_wagner ([personal profile] vitus_wagner) wrote2013-07-07 04:50 pm

Про некоммерческие магазины

Тут почему-то бурную реакцию моих френдов вызвала поддержка [livejournal.com profile] lqp общественной инициативы по созданию сети государственных магазинов.

Вообще-то я, пожалуй, согласен что не царское это дело - лавку держать. И даже сеть лавок.

Проблема в том, что в условиях существующей экономики многие ниши оказываются незакрытыми. Ну вот в деревне Сухошины, например при СССР был магазин, а сейчас на его месте "православный культурный центр" (а до этого десять лет был не пойми чей склад пиломатериалов).

Где-то в работах западных этнографов я читал что "потребности 18 человек позволяют содержать лавку". То есть, если где-то есть пара десятков покупателей, то лавочник, при должной изворотливости, уже может прокормиться.

При этом надо учитывать, что этот самый лавочник будет работать отнюдь не с целью максимизации прибыли. Он будет иметь не больше денег, чем его соседи, занимающиеся земледельческим трудом. Но он будет центром местного общества - в его лавку будут заходить все,обмениваться мнениями, он обязательно будет в курсе всего.

Есть люди, которым это будет смыслом жизни. А деньги будут рассматриваться только как средство поддержания этого образа жизни. Как правило, доход мелких ремесленников и розничных торговцев - ниже, чем зарплата в соответствющей области в крупных компаниях. Но качество предоставляемой услуги - выше.

А крупные фирмы - сети супермаркетов, стремящиеся к максимизации прибылей, скорее всего в маленьких деревнях торговать не будут - не выгодно им.

На мой взгляд, выход не в "создании государственной сети" (где государство - там иерархия чиновников и чудовищная неэффективность, которая может быть терпима там, где другим способом вообще невозможно добиться требуемой концентрации ресурсов), а потребкооперация. То есть постоянные покупатели, которым нужен этот магазин, должны как-то участвовать в его деятельности, возможно иногда скидываясь - ну там на ремонт помещения, или там если в кризис случились проблемы с поставками, и пришлось переплатить, а в хорошие времена участвуя в прибылях. Главное, не допустить того, чтобы для выживания пришлось обращаться за банковским кредитом - если вдруг владельцем станет кто-то, кому интересно не сущестоввание магазина ровно в данном месте, а прибыль - магазин точно кончится.

Конечно, кооперация это способ достижения целей с трудом представимый для выроросших в эпоху застоя (когда сущестоввашая ранее в Союзе система кооперативной торговли и артелей была полностью огосударствлена и никакой разницы кроме наценки между кооперативным и госмагазином не было). Но в первой половине 20-го века и потребительская. и производительская кооперация активно развивалась.

Возможно, для того, чтобы такие явления могли возникать, требуется определенные действия со стороны государства - а именно создание режима благоприятствования, чтобы мелкие магазинчики оказались не то что конкурентоспособными с супермаркетами, такими они не будут никогда, но хотя бы безубыточными. Вроде того как пивоварням, производящим менее 10 литров пива в сутки предлагают разрешить работать без дорогих приборов учета продукции.

[identity profile] poor-sysadm.livejournal.com 2013-07-07 03:27 pm (UTC)(link)
"ну там на ремонт помещения, или там если в кризис случились проблемы"

Вот кому такой геморой нужен, когда можно раз в неделю сесть на машину и доехать до города.

[identity profile] rositsa.livejournal.com 2013-07-07 03:57 pm (UTC)(link)
Для этого нужны машина, дорога и умению водить эту машину по этой дороге.

[personal profile] legolegs 2013-07-07 04:02 pm (UTC)(link)
Если есть трактор, то дорога и умение не нужны :)

[identity profile] rositsa.livejournal.com 2013-07-07 04:20 pm (UTC)(link)
А если трактора нет?
Или он есть, но владелец не позволяет его использовать в ненадлежащих целях?

[personal profile] legolegs 2013-07-07 04:31 pm (UTC)(link)
Ну понятно, что в общем случае в глубинке нельзя просто так "съездить в магазин". Зато селянам не в лом сходить в магазин за двадцать км. Ну или по-другому выкручиваются. Я, например, видел такой вариант: трактор-магазин. Нагружается самыми востребованными товарами и раз в неделю объезжает все окрестные сёла.

[identity profile] rositsa.livejournal.com 2013-07-07 04:33 pm (UTC)(link)
Старая добрая автолавка, только в профиль. :-)

[identity profile] anonim-legion.livejournal.com 2013-07-07 07:43 pm (UTC)(link)
А если есть трактор, то для борьбы с любителями кататься на тракторе уже все предусмотрено: nature-wonder.livejournal.com/184177.html

[personal profile] legolegs 2013-07-07 04:01 pm (UTC)(link)
Зачем три часа трястись в повозке, когда можно попросить специально обученного лавочника сгонять привезти что надо?
Кстати, "помещение" нужно только большому населённому пункту, на сотни жителей. В деревне на 18 бород магазин суть пристройка к дому хозяина.

[personal profile] alll 2013-07-07 04:28 pm (UTC)(link)
Кто-то из знакомых рассказывал про магазин в карельской глубинке: сарай посреди леса, на нём крупными буквами "Звоните" и номер телефона. Позвонили по мобильнику, через полчаса подъехал хозяин, продал им чего-то.
ext_613079: Default userpic (Бритый небритый)

[identity profile] shaplov.livejournal.com 2013-07-08 07:21 am (UTC)(link)
Положение сарая видимо старательно выбиралась как пересечение областей покрытия всех трех операторов :-)))

[personal profile] alll 2013-07-08 08:36 am (UTC)(link)
Скорее у всех местных ровно тот оператор, который эту местность покрывает квантум сатис.
По крайней мере по словам знакомого у них некоторое время ушло на выяснение, чей мобильник видит сеть.

[personal profile] legolegs 2013-07-08 12:13 pm (UTC)(link)
За МКАДом, внезапно, операторов не 3, а 4.

[identity profile] taris_marh.livejournal.com 2013-07-15 06:46 am (UTC)(link)
Как ни странно, в городе этот оператор ловится неплохо, но если надо быть на связи, приходится пользоваться Билайном: судя по опыту, в наших краях у него лучшее покрытие.

[identity profile] taris_marh.livejournal.com 2013-07-15 06:41 am (UTC)(link)
Таки именно так и делал мой прадед, каждую зиму катаясь из окрестностей села Александровское (Томская область) в Томск, заодно привозя товары по списку. Расстояние даже по современных представлениями немалое - порядка 900 км по прямой (в детстве по карте замерял), а сколько раельно было с учётом непрямолинейности Оби - даже не знаю. Но до организации своей лавки по каким-то причинам не дошёл.