vitus_wagner (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
vitus_wagner) wrote2013-09-10 07:50 am
vitus_wagner) wrote2013-09-10 07:50 am
Entry tags:
Ничто не дается даром
Шнайер пишет о том, что бессмысленные меры безопасности в аэропортах, практикуемые в последнее десятилетие, уже привели к гораздо большему количеству смертей, чем теракты 9/11.
Причинно-следственная связь простая - пользоваться воздушным транспортом стало неудобно и унизительно, а на коротких расстояниях ещё и существенно выросло время путешествия. Поэтому многие стали предпочитать ездить на автомобиле.
А автомобили, как известно, менее безопасны, чем самолёты. Как результат - 500 дополнительных смертей в ДТП в год (в США), 6 тысяч за 12 лет. А в башнях близнецах погибло 3 тысячи.
Мне, надо сказать, эта логика кажется несколько сомнительной. Путешествие на автомобиле имеет ряд других преимуществ, за которые люди готовы платить дополнительным риском - наличие у тебя автомобиля в точке прибытия, наличие нескольких кубометров личного пространства.
Но в общем, и целом это, конечно, лыко в строку к этому эссе. Ну не умеем мы считать риски, разучились.
Причинно-следственная связь простая - пользоваться воздушным транспортом стало неудобно и унизительно, а на коротких расстояниях ещё и существенно выросло время путешествия. Поэтому многие стали предпочитать ездить на автомобиле.
А автомобили, как известно, менее безопасны, чем самолёты. Как результат - 500 дополнительных смертей в ДТП в год (в США), 6 тысяч за 12 лет. А в башнях близнецах погибло 3 тысячи.
Мне, надо сказать, эта логика кажется несколько сомнительной. Путешествие на автомобиле имеет ряд других преимуществ, за которые люди готовы платить дополнительным риском - наличие у тебя автомобиля в точке прибытия, наличие нескольких кубометров личного пространства.
Но в общем, и целом это, конечно, лыко в строку к этому эссе. Ну не умеем мы считать риски, разучились.