С пятого раза - получилось

[vitus_wagner]

Упорство и труд все перетрут. С пятой попытки Space X успешно посадилса Falcon 9 на баржу.

В принципе, четыре неудачи при освоении подобной технологии это не так много. Эпопея тянулась годами, потому что Space X не может пока позволить себе летать раз в неделю. А то бы за месяц справилась.

А у меня возникло подозрение, что Маск так упорно бъется об эту баржу вовсе не потому, что нельзя найти площадку для запуска с которой потом будет удобно садиться на наземный космодром.

Все проекты Маска бъют в одну точку - создание марсианской колонии. И умение точно сажать ракету на площадку размером в футбольное поле - тоже туда же.

Когда проект "Mars One" зарекался на то, что нужно посадить несколько космических аппаратов рядом, иначе колония не получится (на начальном этапе колонизации у вас просто нечем собирать нужные грузы с расстояния несколько десятков километров), все крутили пальцами у виска. А аналитики SpaceX вероятно думали и поняли что другого варианта нет. Научиться сажать ракету с точностью до сотни метров - единственный способ сделать так чтобы можно было эффективно забрасывать грузы на Марс по многопусковой схеме.

Comments

[aceler.livejournal.com]

А на Марс он тоже полетит не на гидразине? Керосин слегка менее эффективен.

Хотя, если делать орбитальный разгонный блок на гидразине, а на поверхность летать на керосине, то это имеет смысл.

[vitus_wagner]

На Марс он скорее всего на метане полетит - от него копоти меньше.

С керосином единственная проблема - неудобно долго хранить окислитель. Ведь керосин в ракетных двигателях работает в паре с жидким кислородом.

И насколько я знаю, эта пара более эффективна, чем любые смеси с высококипящими окислителями.

Жидкий кислород все же жидкость довольно низкокипящая. Но если решить проблему долговременного хранения жидкого кислорода в условиях открытого космоса, заодно решится и проблема хранения метана - он более высококипящий, чем кислород.

Принципиальных физических ограничений для долговременного хранения жидкого кислорода в вакууме нет. Вакуум он замечательный теплоизолятор.

[aceler.livejournal.com]

Да, основной запас топлива всё равно хранить на орбите Марса, а вниз можно слетать и на керосине.

Почитал документацию на мерлин-1 — разработчик гарантирует до 40 пусков. Должно хватить.

[vitus_wagner]

Не, основной запас топлива нужно нарабатывать на поверхности Марса. Из имеющейся там углекислоты и воды вполне можно производить метан и кислород.

Ну и вообще, если летать по энергетически оптимальной траектории (это у которой окно раз в два года), то переход с орбиты на траекторию нужно в два с лишним раза меньше delta V, чем на выход на орбиту.

Поэтому на орбите нужно хранить в основном жилой отсек, предназначенный для длительного комфортного обитания.