Роботизированные карьерные самосвалы

[vitus_wagner]

Оказывается уже вовсю производятся фирмой Комацу, а теперь еще и Катерпиллер туда же. А одна британская компания собирается полностью автоматизировать разработки железной руды на одном из месторождений Австралии.

В идее исключить человека из производства что-то есть, и рано или поздно это произойдет. Лучше б рано.

Comments

[toman-k.livejournal.com]

Дело не в том, чтобы что-то там усовершенствовать, а чисто в юридических вопросах. Если что, то кого наказывать. От этого можно уйти только на полностью изолированных трассах.

[svchost1101.livejournal.com]

Если что, что? нет предмета обсуждения, так зачем строить теории?
Регламент расследования определится сам собой при существовании системы. Никто не выдумывал ПДД, пока люди не начали ездить по улицам на лошадях и каретах.

А по поводу усовершенствования... кому-то нужно принимать решение. А на данный момент нет такой экспертной системы, которая в большистве случаев даст правильное решение.

[toman-k.livejournal.com]

Проблема в том, что система существует уже сейчас, и существует давно - как минимум действительно с тех времён, когда начали ездить по улицам на лошадях. Всякий раз, когда заходит речь об автоматизации движения автотранспорта, это означает именно встраивание в эту, существующую, систему. Где сосуществуют водители-люди, которых можно наказать за нарушение, в т.ч. повлекшее негативные последствия, а также руководствующиеся более-менее понятной другому водителю-человеку логикой, стремлениями, рефлексами - и водители-роботы, для которых и отношение к движению другое, и поведение, скорее всего, будет очень сильно отличаться от поведения водителей-людей, и которого нельзя наказать за нарушение, а учитывая всю скользкость формулировок ПДД и невозможность их буквального выполнения, нарушать даже робот будет на каждом шагу, при всём желании разработчика соблюдать ПДД. Иначе говоря, для водителя-робота ПДД в том виде, как для человека, просто не существуют, а существуют совершенно другие свои инструкции, как надо ехать, чтобы ... (чтобы было наиболее безопасно, или чтобы исключить возможность столкновения "по своей вине" с соотв. определением, или чтобы реализовать наилучшую пропускную способность). А человек-то по умолчанию ожидает соблюдения "человеческих" ПДД, которые он сам знает, и человеческой логики и стиля вождения.

[slobin.livejournal.com]

Как пешеход со стажем Вам говорю -- у водителей-людей логика нечеловеческая! Впрочем, знакомые водители неоднократно говорили мне, что логика нечеловеческая у пешеходов. Мне кажется, что проблема предсказания поступков водителя-робота будет не сложнее этой.

... do se vecnu fo lo jdima ...