Сардельки и бублики

[vitus_wagner]

Что-то мне захотелось провести параллель между развитием авиации и развитием термоядерной энергетики.

Как-то продолжающаяся уже более полувека суета вокруг токомаков, не давшая пока что ни ватта энергии, напоминает мне историю дирижаблестроения от Менье и Жиффара до Сантос-Дюмона и Цепеллина.

Разработчики токамаков могут, конечно, ссылаться на нерешенные проблемы материаловедения. Точно так же как разработчики дирижаблей могли ссылаться на отсутствие компактных и мощных двигателей, взрывоопавсность водорода и трудности добычи гелия.

Все эти чисто технические проблемы были в конце концов решены. Году этак к 1936. Когда дирижабли уже не были никому нафиг нужны, потому что гадкий утенок братьев Райт, появившийся всего за три десятилетия до этого, уже устроил и спасение челюскинцев, и Гернику.

Вопрос в том, что может в области термоядерной энергетики быть столь же революционным прорывом, как аппараты тяжелее воздуха в авиации? (гравитационное удержание плазмы не предлагать. В авиации его аналогом является кейворит и магнитный поднос Сирано де Бержерака).

Comments

[palindromer.livejournal.com]

Я согласен, что происходит сознательная или несознательная экономия на "ненужных" в поездке вещах, сам такой. Правда у меня, например, ограничение скорее по объему и "багажным местам" - в веломайке всего три кармана и поясная сумка небезразмерная. Действительно в дальний выезд берется только то, что надо.

Но корни велонудизма все-таки не в сбросе десятка грамм. Когда люди едут купаться, например, то никто плавки с купальниками не забудет. В пикниково-пляжной покатушке плавки вещь не лишняя, без них ни комфорта, ни отдыха по тому плану который намечался, ни вообще. А плавание голышом чаще случается когда просто едут, едут, устали, запарились, а тут бах и речка внезапно.