Авиадиспетчеры теперь могут работать из дома

[vitus_wagner]

http://www.gizmag.com/saab-remote-tower-system/37191/

В Швеции внедрили Remote Tower System - систему управления воздушным траффиком, при которой диспетчер совершенно не обязан находится на том аэродроме, которым управляет, а может быть в сотне-другой километров оттуда.

Это позиционируется в основном как средство развития малой авиации - это позволяет иметь нормальную диспетчерскую службу в десятках мелких аэропортов, траффик которых недостаточен для того, чтобы окупить отдельного диспетчера.

Но это еще и переводит еще одну профессию в статус пригодных для телекоммьютинга.

Comments

[toman-k.livejournal.com]

...Но не во всех странах часто бывает эта ваша "нормальная погода". По полгода ждать лётной погоды - это не транспорт, а мазохистская игрушка какая-то.

> Это пилоты авиаланеров уже совсем разучились по визуальным ориентирам летать (автопилот + поддержка диспетчеров аэропорта), там вообще не ясно зачем они нужны в самолете.

Да нет - говорят, пилоты авиалайнеров (в т.ч. и м.б. даже в особенности на Западе) очень даже любят визуальные заходы, если погода и трафик позволяют. Особенно если такой заход позволяет немножко срезать, и тем самым сэкономить время и топливо. Это как раз скорее из тех моментов, которые удивляют наших пилотов на Западе.