Про автоматику и ручное пилотирование

[vitus_wagner]

Интересная статья попалась.

Складывается парадоксальная ситуация: лётчики нужны только в каких-то аварийных случаях, но если такой случай, упаси боже, настанет, то окажется, что они уже и в штатном-то режиме не очень летать умеют, чего уж говорить о нештатных ситуациях?

Если бы это только в авиации было так...

В области компьютеров - то же самое (на что намекает автор статьи, ругая airbus-ы и их софт).

В области автомобилей - то же самое, хотя new evil empire Google не заполнила наши дороги беспилотными авто.
Но ведь заполнит. Не через пять лет, так через десять. Причем уже сейчас экспериментальные гугломобили ездят не по реальной дороге, а по виртуальной из Google maps, руководствуясь сигналами со спутника.

Comments

[vitus_wagner]

Проблема скорее в неадаптированности среды для велосипедов. В Голландии я бы скорее всего нашел место, где можно не просто присесть и отдохнуть, но еще и пива кофе выпить.

Да в общем-то и в нормально населенной русской сельской местности скорее всего бы нашласть деревня с лавочкой у колодца, где можно было бы посидеть, передохнуть, умыть лицо,

[toman_k]

Типичная ситуация из моих велопокатушек: посидеть или даже полежать вроде и есть где, но очень уж холодно. Ехать не холодно, но сил нет, или спать хочется. Поэтому отдыхать удаётся не до тех пор, пока отдохнёшь, а только до тех, пока совсем холодно не станет. Да, собственно, не только вело. И пешком по Москве примерно по такому сценарию происходило - вот уж где нет недостатка в лавочках, да и поесть-попить в общем-то круглосуточно есть где купить.
Но хотя автомобиль в его нынешнем виде тут не панацея - если поспать или отдохнуть захочется летом в солнечный день, то будет облом, в такую погоду в автомобиле не отдохнуть.
Кстати, интересно - не придумали ли где-нибудь ещё делать зонтики от солнца для автомобилей?