> Он потребует разворачивания сети промежуточных "почтовых станций". по сетке в эти самые 300 км. Без этой сети он просто не выиграет у наземных курьеров со скоростью 20-30км/ч. Проще для сообщений обойтись телеграфом, а для бандеролей - почтовыми дилижансами, которые будут окупаться за счет того, при большей грузоподъемности можно снизить расценки и к тому же еще и пассажиров возить.
Ограничения по рельефу местности где должна пройти трасса у авиатранспорта несколько меньше ограничений имеет по сравнению с наземным транспортом. Он выиграет на "пересеченной местности". По погоде ситуация противоположная будет.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
branchandroot
no subject
Date: 2016-06-09 11:54 am (UTC)Ограничения по рельефу местности где должна пройти трасса у авиатранспорта несколько меньше ограничений имеет по сравнению с наземным транспортом. Он выиграет на "пересеченной местности". По погоде ситуация противоположная будет.