> Недавно ездил в метро на каком-то новом поезде на филевской линии - так вот он лишен этого недостатка
Это "Русич", 81-740/741. лишен _этого_ недостатка, зато получил кучу других. Сначала они истошно визжали тормозами - потом колодки из нового материала заменили на традиционные. Глючили немеряно, вплоть до того, что в первую же зиму 2003/04, когда они только появились, их пришлось все до единого отправлять на доработку и заменять привычными 81-714/717. Это при том, что "Русич" разрабатывали специально для наземных линий! Само собой, он во много раз дороже старых вагонов. К тому же вместимость на единицу длины у него значительно меньше - значит, для сильно нагруженных линий не годится. Вот Бутовская и Филёвская - в самый раз, но его зачем-то на Арбатско-Покровскую пихают, где он совершенно ни к чему. После продления в Строгино там будет полная (_!_) ... А шум зависит в основном от состояния колёс и рельсов. А вот конструкция кузова, габариты, размер и расположение дверей и окон и т.п. - на мой взгляд у Е и его модификаций вплоть до 81-718/719 - оптимальны и улучшать там нечего и незачем..
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2007-10-05 12:25 pm (UTC)Это "Русич", 81-740/741. лишен _этого_ недостатка, зато получил кучу других. Сначала они истошно визжали тормозами - потом колодки из нового материала заменили на традиционные. Глючили немеряно, вплоть до того, что в первую же зиму 2003/04, когда они только появились, их пришлось все до единого отправлять на доработку и заменять привычными 81-714/717. Это при том, что "Русич" разрабатывали специально для наземных линий!
Само собой, он во много раз дороже старых вагонов.
К тому же вместимость на единицу длины у него значительно меньше - значит, для сильно нагруженных линий не годится. Вот Бутовская и Филёвская - в самый раз, но его зачем-то на Арбатско-Покровскую пихают, где он совершенно ни к чему. После продления в Строгино там будет полная (_!_) ...
А шум зависит в основном от состояния колёс и рельсов. А вот конструкция кузова, габариты, размер и расположение дверей и окон и т.п. - на мой взгляд у Е и его модификаций вплоть до 81-718/719 - оптимальны и улучшать там нечего и незачем..