Вообще, при -72 имело бы смысл ездить на чистом керосине (с какими-нибудь противоизносными, смазывающими присадками), а не на дизтопливе. Собственно, это почему самолёты на керосине летают, а не на солярке - хотя в принципе всякие газотурбинные двигатели на солярке работать могут (скажем, про Су-25 в характеристиках так и написано - может летать и на керосине, и на дизтопливе, и на 80-м бензине...). Потому что при -50 с гаком на эшелоне дизтопливо загустеет и перестанет течь. Ну а Су-25 можно, он на эшелоне особо не тусуется, всё больше на умеренных высотах.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2009-12-22 12:00 am (UTC)