Вы ещё не согласны, что рекламщики must die?

[vitus_wagner]

Серьезное ЧП в московской подземке. На перегоне между станциями "Войковская" и "Сокол" частично обрушился тоннель.
Причиной стали строительные работы на поверхности. При монтаже рекламного щита одна из свай, забитых в землю, буквально прошила и тоннель, и находящийся в нем метровагон. Лишь по счастливой случайности никто не пострадал, но несколько человек обратились к врачам за психологической помощью. Движение поездов на участке от Сокола до Речного вокзала прервано. Вдоль этой ветки сейчас курсируют специальные автобусы "М". Они останавливаются у станций метро. Полностью последствия аварии планируется завершить завтра к утру.

Про опасность рекламных щитов для дорожного движения по поверхности я уж и не говорю. Но, как выяснилось, они угрожают и метро.

Comments

[clawhorn.livejournal.com]

Рекламщики - нет.
Дураки (всех профессий) - да.
Это какую голову надо иметь на плечах, чтобы начать забивать сваи, не изучив планы подземных коммуникаций?

[dottedmag.livejournal.com]

Рекламный щит тут ни при чём. Это могло быть что угодно.

[besm6.livejournal.com]

Засада в том, что построить дом в таком месте, например, дуракам не позволят. А на втыкание рекламного щита разрешение по конкретному месту, надо полагать, не требуется.

[clawhorn.livejournal.com]

Еще как требуется!
Но эти умники, кажется, решили обойтись без него.

[vitus_wagner]

Беда в том что во многих местах Москвы (особенно в пределах Бульварного кольца, с Войковской всё же проще) планы подземных коммуникаций утрачены еще во времена взятия Москвы Наполеоном.

[vitus_wagner]

Что угодно - не могло. При строительстве сколько-нибудь капитального сооружения потребовалось бы представить проект, пройти необходимые согласования etc. Без всего этого хозяйства мог быть либо ларек, либо рекламный щит. Ларек фундамента не требует.

[vitus_wagner]

Рекламная индустрия это место, где подобные "умники" концентрируются. Хотя сейчас дилетантов везде хватает.

[stray-cat-mary.livejournal.com]

Интересно, а вот те щиты, которые висят в метро над эскалаторами, на людей еще не падали?

[dottedmag.livejournal.com]

А в этом случае разве не всё равно, что строить?

есть иное мнение

[tarkhil.livejournal.com]

озвученное моей мамой, профессиональным архитектором. Ошибки при дорожном строительстве, рекламный щит - последняя капля

[mithrilian.livejournal.com]

Это я еще как-то могу понять. Но у них свая ушла в землю полностью и они ЕЩЕ ДЕСЯТЬ НА НЕЕ ЗАБИЛИ. ОДИННАДЦАТЬ СВАЙ.

The tunnel didn't have a chance....

Re: есть иное мнение

[mithrilian.livejournal.com]

Свая номер 11 - да, последняя капля. Ты прикинь, они 11 раз забивали сваи ДРУГ НА ДРУГА. В одно и то же место. Дыра в четвертое измерение, блин.

[silly_sad.livejournal.com]

с одной стороны надземных строителей (точнее их руководство) следует расстрелять образцово показательным образом, за то что они непонимают что город это сооружение не простое и безоглядно "топором и кувалдой" в нём орудовать низя, и что их строительная организация не главнее всех.

с другой стороны надо подумать ещё раз о нашей свехсекретности, линии метро наверняка засекречены :-) досекретелись.

[silly_sad.livejournal.com]

офигеть !
значит их надо ещё и расстрелять за дурость.

[blacklion.livejournal.com]

(1) У нас есть специальная организация, которая такого бы не допустила и срекламным щитом. До прихода Матвиенки, по карйней мере. Теперь там состав поменен и, говорят, пошли взятки косяком. А москвичи, приходя на Питерский рекламный рынок очень удитвлялись его строгости. Зря удивлялись, выходит.
(2) Ну и мелкое же у вас метро ;-)

[zpt.livejournal.com]

Не в рекламе дело, а в том, что
есть такие настойчивые люди, которых не смущает некоторое несоответствие полученных результатов труда ожиданиям, которые так поглощены работой, что не могут отвлечься даже для того,чтобы подумать о том, как надо ее выполнять без нанесения ущерба окружающим.
(c) doppel_herz

[vitus_wagner]

Хитрость в том, что рекламщик по определению является таким человеком. Не знаю как они оценивают соответствие полученных результатов ожидаемым, но вред окружающим они наносят всегда.

[zpt.livejournal.com]

Как я понимаю, здесь все же виноваты гастарбайтеры, не привыкшие особо утруждать верхнюю конечность.

Я понимаю, что ты рекламщиков не любишь, но не стоит поступать по принципу "каждое лыко в строку".

Кстати, от них и польза есть :-) Для меня, как потребителя,наверное, она даже вполне ощутима.

Re: есть иное мнение

[p_govorun.livejournal.com]

Ты, всё-таки, преувеличиваешь. Они забивали сваи подряд, рядышком. Просто их ничуть не смутило то, что сваи уходят в пустоту.

[p_govorun.livejournal.com]

Да, это действительно вред от рекламы. Только что прочитал: мощные сваи понадобились, из-за того, что ставился рекламный щит увеличенного размера. А размер, естественно, приходится увеличивать из-за того, что на обычные щиты люди не обращают внимания.

Да метро же

[(Anonymous)]

Вызывает удивление:а) небольшая, судя по всему, глубина залегания метро; б) устройство свайных фундаментов для рекламного щита; в) небольшая ( судя по происшедшему) прочность тюбингов; отсутствие геодезических согласований;
И вообще, причем здесь рекламщики. Сваи то били строители, наверняка и прораб какой-то у них был, не говоря уже о руководителе организации, выполнявшей подрядные работы.

Re: Да метро же

[p_govorun.livejournal.com]

Все (или почти всё) линии метро на окраинах Москвы строились открытым способом, и лежат неглубоко. Там не тюбинги, там бетонное перекрытие. Пробить его сваей нетрудно (по ней же бьют, и притом много раз).

А ваш пункт "б", как раз и объясняет, при чём здесь рекламщики. Именно рекламщики заявили, что обычный щит "неэффективен", и им нужна махина, требующая свайного фундамента.