Купил себе новый самокат. Micro Flex Air. Он на надувных колесах, и поэтому способен ездить не только по асфальту, но и по утоптанным земляным тропинкам.
А еще там амортизирующая подножка, поэтому при езде по собянинской плитке зубы не стучат.
Заказал его в интернет-магазине, привезли его мне на работу, раскрываю, а у него колеса не накачанные. Ну вот думаю, придется сейчас тащить его на себе до гаража, да еще и с заходом домой, потому что без ключа от машины я компрессор не заведу. Но коллеги не дадут пропасть. У одного из коллег, кто ездит на работу на машине нашелся в багажнике велосипедный насос высокого давления, которым буквально в два движения я требуемые 5.6 атмосфер накачал. Поэтому смог после работы полноценно опробовать самокат. В смысле - по Университетскому проспекту до Мосфильмовской, по Мосфильмовской до Ворбьевки, потом вниз, около устья Сетуни на набережную и по набережной до Золотых Мозгов. У моста третьего кольца поднялся по лесенке, а дальшге уже мелочи и не считается,
А пока ездил видел мужика на настоящем моноцикле - не на модном с гироскопом и электроникой, а на традиционном цирковом одноколесном велосипеде. Не высоком, а обычном, где педали прямо на ось колеса насажены. Он на нем ездил по улице.
А еще там амортизирующая подножка, поэтому при езде по собянинской плитке зубы не стучат.
Заказал его в интернет-магазине, привезли его мне на работу, раскрываю, а у него колеса не накачанные. Ну вот думаю, придется сейчас тащить его на себе до гаража, да еще и с заходом домой, потому что без ключа от машины я компрессор не заведу. Но коллеги не дадут пропасть. У одного из коллег, кто ездит на работу на машине нашелся в багажнике велосипедный насос высокого давления, которым буквально в два движения я требуемые 5.6 атмосфер накачал. Поэтому смог после работы полноценно опробовать самокат. В смысле - по Университетскому проспекту до Мосфильмовской, по Мосфильмовской до Ворбьевки, потом вниз, около устья Сетуни на набережную и по набережной до Золотых Мозгов. У моста третьего кольца поднялся по лесенке, а дальшге уже мелочи и не считается,
А пока ездил видел мужика на настоящем моноцикле - не на модном с гироскопом и электроникой, а на традиционном цирковом одноколесном велосипеде. Не высоком, а обычном, где педали прямо на ось колеса насажены. Он на нем ездил по улице.
no subject
Date: 2016-07-15 04:10 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-15 04:31 am (UTC)Средняя - где-то 9-10.
no subject
Date: 2016-07-15 07:37 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-15 07:56 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-18 01:22 pm (UTC)no subject
Date: 2016-07-15 04:49 am (UTC)А смартфон на руль крепить и не обязательно. Можно просто так, в карман трекер запустить. Или вовсе на strava.com вписаться, она ещё и с другими сравнит, если участок полпулярный.
no subject
Date: 2016-07-15 05:21 am (UTC)Просто так в карман трекер - это было на Maemo удобно делать. А на андроиде почему-то самые удобные программы норовят при блокировке экрана отключить GPS.
А вот добровольно выкладывать информацию о своих перемещениях на какой-то левый сайт мне паранойя не позволит.
no subject
Date: 2016-07-15 05:31 am (UTC)Страва отлично пишет даже в кармане. Я, собственно, в верхний карман рюкзака кладу. Но в набедренном кармане пишет не хуже...
no subject
Date: 2016-07-15 06:54 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-15 07:04 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-15 07:39 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-15 08:28 pm (UTC)Правда, в последнее время (в этом году - что-то я прошедшей весной решил вернуться к езде на велосипеде) я этой программулькой как-то и не пользовался, т.к. та программа, которой я на велосипеде треки писал до последнего времени, корректно работает и исправно пишет трек в фоне. Вот карту для фона под трек она теперь показывать перестала, т.к. MapQuest скурвился (впрочем, для навигации во время езды эти карты и так были непригодны, т.к. бледны и нечитаемы ни фига). М.б. буду пробовать теперь писать треки непосредственно OsmaAnd'ом, которым удобнее пользоваться для навигации. Не хотелось бы, чтобы трек вот так рвался - но и держать экран постоянно включённым нереально, и так батарея весьма дохлая.
no subject
Date: 2016-07-15 06:40 pm (UTC)С кем сравнивать-то - с бегунами или с велосипедистами? Если как беговую пробежку скидывать на сайт - так за это вообще-то канделябром положено, НЯП. С велосипедистами канделябром, наверное, не грозит - но точно так же не даёт полезной информации.
no subject
Date: 2016-07-17 06:21 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-18 11:09 am (UTC)А на роликах народу на улицах было очень много ещё задолго до появления Стравы - так что тут дело совсем не в том. По бегу есть официальные спортивные соревнования, велосипедные гонки разного типа тоже есть. А ролики и самокат тут как-то не вписываются, видимо. Хотя вот лыжные гонки есть - но где оно на Страве (ах, ну да, сайт изначально американский, причём вроде как калифорнийский, там климат не тот)? Может быть, этот сайт вообще изначально был ориентирован на отдельно взятых триатлонщиков, и только случайно пошёл в ширнармассы?
no subject
Date: 2016-07-18 11:34 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-21 11:03 am (UTC)Единственное практическое преимущество самоката, имхо - это его легальный статус на тротуаре, на пешеходных переходах, т.к. передвижение на самокате в ПДД полностью приравнено к пешеходному.
no subject
Date: 2016-07-21 11:06 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-21 12:29 pm (UTC)С препятствиями или там в толпе, или на неровной дороге - оно да, ограничивает скорость. Что не отменяет соотношения энергозатрат, которое всё равно в пользу велосипеда.
no subject
Date: 2016-07-15 08:42 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-15 08:45 am (UTC)Вот купить к Micro Flex Air ненадувные колеса, или даже купить его с двумя парами колес можно, но разница в цене там получается такая, что за те же деньги можно второй самокат с ненадувными колесами купить.
no subject
Date: 2016-07-15 11:07 am (UTC)