GPS spoofing

[vitus_wagner]

http://spectrum.ieee.org/telecom/security/protecting-gps-from-spoofers-is-critical-to-the-future-of-navigation

Интересная статья в IEEE Spectrum про то как подделывается сигнал GPS и как с этим можно пытаться бороться.

Comments

[stiv_sigmal]

А зачем нужна такая точная и подробная статистика?
Ответ «спорт» введёт меня в недоумение — для спорта прервать тренировку и пройтись пешком — хуже, чем в статистике погрешность в километр получить. Для чего-то ещё… В общем, я не могу представить, что кому-то за статистику сильно жаба давит. Это всё равно, что точную статистику автопробега собирать или своего сетевого трафика. В общем и в целом как бы не помешает, можно где-то оптимизации или меры безопасности планировать, etc. А вот в бытовом плане нафиг человеку нафиг не нужно.

[toman-k.livejournal.com]

Единственные маршруты, на которых вблизи от центра можно вести речь о какой-то тренировке - это набережные Москва-реки, по которым любят нарезать круги шоссейщики. Но да, это для них популярный маршрут. Многие скидывают треки на Страву, причём ещё ладно, если скидывается опосля готовый трек - там можно, заметив подставу, повырезать лишние точки и получить просто один длинный "тёмный" отрезок - как будто в тоннеле ехал или там спутники просто потерялись, кусок спрямился, скорость на нём усреднилась, ну и фиг с ним. Но многие-то прямо на своё устройство приложение Стравы ставят, и трек прямо на ходу туда скидывается. И в этом случае там погрешность не километр получается, а десятки-сотни - на нескольких-то скачках во всякие Внуково-Домодедово. И средняя скорость получается, скажем, 90, максимальная 900 и типа того. Т.е. теряется информация о неких качественных параметрах тренировки, которая позволяла бы сравнивать эту тренировку с предыдущими или последующими на аналогичном маршруте.

Сейчас вроде, НЯЗ, Москворецкую наб. вообще перекрыли физически из-за стройки - так что для тех, кто этим маршрутом по набережным пользовался, перерывы в тренировке неизбежны. Но они в общем-то не так уж критичны, если заранее знаешь, где именно будешь "отдыхать".

...А вот если даже совсем не спорт, но значительная часть прогулочных маршрутов проходит через проблемную область, то систематически искажается общий счётчик пробега велосипеда, и велосипедист оказывается в заблуждении относительно, скажем, пробега цепей и кассеты, неверно оценивает скорость износа цепи и соотв. качество самой цепи, смазки и т.д., может опоздать со своевременной очередной сменой цепи и тем самым потерять кассету вместе со всеми оставшимися цепями из её комплекта - и тем самым лёгким движением руки попасть этак на 10 тыс. рублей (типичная цифра для цепей и кассет из среднего ценового диапазона).

> Это всё равно, что точную статистику автопробега собирать

Ну вот если у вас половина или треть пробега не будет учитываться на автомобиле, это же будет не очень полезно для своевременного проведения техобслуживания по пробегу?

> В общем и в целом как бы не помешает, можно где-то оптимизации

Ну и это тоже, да. По трекам можно сравнивать, скажем, какой из маршрутов быстрее, какой включает меньше технических стоянок на светофорах, пеших участков и т.п. А если половина треков портится и не может учитываться, то какое может быть сравнение и оптимизация? Только по общему времени, по часам. Ну, если в велокомпьютере есть счётчик времени движения и/или средней скорости в движении, то ещё что-то можно посчитать.