Вопрос с неустойчивостью вращения надо бы изучить. Промоделировать, например, в плавающей конструкции, вращающейся вокруг вертикальной оси.
Массы, перемещающиеся во вращающихся отсеках, составляют доли процента от массы самих отсеков, соответственно, из общих соображений эти нагрузки должны быть невелики.
Выходим на ближайшую детскую площадку и смотрим на первую попавшуюся карусель. Ее ось при неравномерной нагрузке несет относительно гораздо большие нагрузки, чем ось, соединяющая вращающуюся часть станции с невращающейся. А уж если какое-нибудь колесо обозрения взять, которое и по размеру и по количеству пассажиров сильно превосходит те станции, которые будут строиться первыми. Там основная проблема будет скорее не нагрузка, а те колебания, которые она создаст в неподвижных отсеках. Возможно потребуется система компенсации неравномерности, которая будет заботиться о том, чтобы центр масс вращающейся части был точно на оси, путем перекачки воды из одного бака в другой. Мне кажется очевидным, что эта система будет легко справляться с движением 2-3 человек внутри станции.
И, естественно только полный идиот будет проектировать станцию так, чтобы нагрузку несли "стыки". Для того чтобы нести растягивающе нагрузки (а других там не будет) существуют тросы.
Собственно, проект такой станции, для вывода которой нужно 4-5 запусков Фалькона-9 я уже описывал. (4 если соединения жилых отсеков со ступицей делаются из гибких шлангов, и 5 если там жесткие трубы, которые невозможно сложить во время вывода).
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
branchandroot
no subject
Date: 2016-09-01 11:16 am (UTC)Массы, перемещающиеся во вращающихся отсеках, составляют доли процента от массы самих отсеков, соответственно, из общих соображений эти нагрузки должны быть невелики.
Выходим на ближайшую детскую площадку и смотрим на первую попавшуюся карусель. Ее ось при неравномерной нагрузке несет относительно гораздо большие нагрузки, чем ось, соединяющая вращающуюся часть станции с невращающейся. А уж если какое-нибудь колесо обозрения взять, которое и по размеру и по количеству пассажиров сильно превосходит те станции, которые будут строиться первыми. Там основная проблема будет скорее не нагрузка, а те колебания, которые она создаст в неподвижных отсеках. Возможно потребуется система компенсации неравномерности, которая будет заботиться о том, чтобы центр масс вращающейся части был точно на оси, путем перекачки воды из одного бака в другой. Мне кажется очевидным, что эта система будет легко справляться с движением 2-3 человек внутри станции.
И, естественно только полный идиот будет проектировать станцию так, чтобы нагрузку несли "стыки". Для того чтобы нести растягивающе нагрузки (а других там не будет) существуют тросы.
Собственно, проект такой станции, для вывода которой нужно 4-5 запусков Фалькона-9 я уже описывал. (4 если соединения жилых отсеков со ступицей делаются из гибких шлангов, и 5 если там жесткие трубы, которые невозможно сложить во время вывода).