К вопросу о деформации корпуса иномарки

[vitus_wagner]

Еду я это сегодня в пробке по Дмитрия Ульянова около метро Академическая, никого не трогаю. Метров двадцать проехал, опять останавливаюсь. До светофора машины три или четыре осталось. Вдрух ба-бах! Смотрю в зеркало, в меня сзади въехала грузовая Газель. Включаю аварийку, иду смотреть. Думаю, вот, ментов вызывать придется стоять тут два часа, всем мешать. Подхожу к газели, спрашиваю: "Что, тормоза отказали?" Он "ДА нет вроде" - мужик, причем абсолютно не кавказской внешности. Русский мужик. Тоже вылезает, идем смотреть повреждения. Видим -моя машина абсолютно цела, газель уперлась номером в мой форкоп, погнула номер, и слегка бампер. Газелист с надеждой "Ну, что, дальше поехали?". Ну поехали, не беспокоить же ментов из-за царапины на колпачке, покрывающем форкоп. Потом в зеркало смотрю, когда в следующий раз встали, он выскочил, даже аварийку не включил, и стал пытаться номер разгибать.

Он потом за мной до самого Ленинского ехал, но уже дистанцию держал.

Мораль: Хорошо иметь форкоп.

Comments

[hrenov-drummer.livejournal.com]

А кузов-то могло и повести от удара. Так не заметно, а геометрия могла нарушиться. Смотря какой удар.

[vitus_wagner]

Ну какой может быть удар в пробке? Скорость была у него близкая к нулю.

[hrenov-drummer.livejournal.com]

Да понятно, что в пробке удара сильного быть не может. Это я так, отвлеченно, про фаркопы.

[edo-rus.livejournal.com]

да блин скорость маленькая, а вес-то значительный. мне так газелька со скоростью бизкой к нулевой фару разбила и угол помяла (жестянку). самое обидное - на её пластиковом бампере только легкие потертости остались, которые наверняка просто откребутся.

[stefashka.livejournal.com]

О да. Я года три назад поцеловал фаркоп - на светофоре, впереди стоящая старенькая дачия (дело было в Румынии) тряслась так, что я подумал, что она поехала, а когда понял, что она таки стоит, было поздно... Мужик даже вылазить не стал - быстренько уехал, а я до сих пор со слегка порванным номером езжу - как напоминанием о том, что не надо хлопать ушами :-)

[edo-rus.livejournal.com]

> причем абсолютно не кавказской внешности. Русский мужик.

oops, просмотрел. какую роль играет национальность мужика в этой ситуации?

[python-breeder.livejournal.com]

Сергей Писаренко (http://www.autoreview.ru/forum/read.php?FID=27&TID=2751):

При слабом столкновении фаркоп действительно часто снижает тяжесть последствий, т.к. он привязан к силовым элементам кузова и сразу энергию удара передает на них. Если же столкновении более сильное, то вместо того, чтобы энергия удара гасилась за счет запрограммированной деформации внешних элементов кузова (бампер, брус под бампером), вся сила удара сразу передается на несущие элементы кузова, что может привести к некоторой потере геометрии несущих элементов кузова. Таким образом последствия столкновения средней силы, при наличия фаркопа могут быть более серьезными и дорогими.
[...]
При совсем слабых (когда бампер выдерживает) - вредит влетевшему сзади (кстати, придется ждать ГАИ);
При слабых ударах - спасает Вашу машину, но сильнее разбивается ударившая;
При средних - ухудшает ситуацию, как для Вас (причем доольно серьезно), так и для ударившего;
При сильных ударах - влияет не сильно.

ППКС

[python-breeder.livejournal.com]

Это к тому, что наиболее правильно использовать разборный фаркоп, основа которого крепится к силовым элементам, а само буксировочное устройство съемно.