Aug. 31st, 2006

vitus_wagner: My photo 2005 (Default)
Что-то последнее время вслед за президентом все пытаются разбираться что делать с сокращением численности населения в России.

И при этом допускают две основные ошибки

1. Цыплят, как известно, по осени считают. Вот и людей надо считать по вступлению в трудоспособный возраст. Тех, кто стал наркоманом или малолетним преступником в школьном возрасте, кто спился сразу же после армии (и вследствие её), кто вышел из школы функционально неграмотным и т.д. не следует засчитывать в прирост населения. Это - зря потраченные ресурсы и с точки зрения трудовых ресурсов для экономики, и с точки зрения сохранения национальной культуры. Считать надо по уровню 22 года - это либо момент окончания вуз-а, либо момент более-менее устойчивого трудоустройства после армии у тех, кто в вуз не пошёл. Примерно в это время общество начинает получать от человека больше отдачи, чем вкладывает средств в него.

Соответсвенно, любая программа в области демографической политики должна ориентироваться не на повышение рождаемости как таковой, а на повышения выхода "годных" людей 17-22 лет - в смысле трудоспособных, квалифицированных и несущих национальную культуру.

2. При подсчете рождаемости валят в кучу и население мегаполисов, и население мелких деревень. Ну нельзя не учитывать системы расселения при планировании демографической политики.
На мой взгляд, идея стимуляции рождаемости в мегаполисах обречена на провал по определению. Плати ты матери за уход за ребенком хоть зарплату высокооплачиваемого сотрудника коммерческой фирмы вплоть до совершеннолетия ребенка - не поможет всё равно. Потому что мегаполис. Во всех странах, во все века мегаполисы играли роль демографической черной дыры, высасывая излишки населения с окружающих территорий, и эффективно отбивая у них охоту размножаться. Можно посмотреть на статистику рождаемости по размерам населенных пунктов по любой развитой стране.

Если мы считаем что у нас в стране населения нехватка (в чем я пока глубоко сомневаюсь), то для того чтобы выправить положение, нужно менять систему расселения. По-моему, максимальный размер поселения, которое способно обеспечить положительный прирост населения - это что-то вроде Пущино, Обнинска или Дубны.

Критичным является момент перехода от местечковой ментальности - когда ты знаешь всех своих соседей, и общественное мнение в лице оных для тебя имеет определенное значение, к ментальности городской, когда твой круг общения и твои территориальные соседи вообще говоря не пересекаются.

Соответственно, необходимо создавать условия для оттока рабочих мест из мегаполисов в малые города - совершенствовать дорожную сеть и прочую инфраструктуру, давать большие льготы тем, кто разворачивает производство в городах с населением менее 100-200 тысяч человек, упростить там всякие бюрократические процедуры.

Кстати, у малых городов есть вполне себе сельская местность в радиусе 20-30 км, откуда можно в эти города на работу ездить. На велосипеде, как один мой голландский знакомый из Эде в Вагениннген. Соотвественно, если в каждом райцентре центральной России (которые расположены на расстоянии 50-100 км друг от друга) будет возможность работать, не исключено, что заселяться будут не сами эти райцентры, а окружающие полузаброшенные деревни.

Кстати, на примере хорошо известного мне Селижарова, а также недавно посещенных Обнинска, Углича, Ростова и Старой Руссы, видно что в малых городах извечная русская проблема хамства работников сервиса решается гораздо проще. У человека гораздо больше стимулов не хамить человеку, с которым всю жизнь жить на соседней улице, чем с человеком которого он видит первый и последней раз в жизни.

В крупном городе посетитель для продавца охломон (греч. элемент толпы). В малом - личность, уважаемый, или если и не уважаемый, то понятно за что, сосед.
vitus_wagner: My photo 2005 (Default)

Рассказал онин старый летчик, уже в Штатах. Летел он как-то вторым пилотом вместе с другим летчиком на одномоторной Цессне-182 через горы. С ними еще двое пассажиров. В полете глохнет двигатель. Пытаются запустить - никакого эффекта - не схватывает. Место такое, что посадить аварийно самолет - крайне сложно - ни одной плоской поверхности под брюхом - сплошные камни. Короче - труба. Но и в этой ситуации летчики должны пытаться посадить машину, по возможности спасти людей - о самолете речи не идет. А первый пилот - верующий оказался - натурально ручки сложил и давай молиться. Ну, пока тот крестился, второй пилот начал еще и еще раз пытаться запустить двигатель. Переключал баки, все безрезультатно. Один раз ему показалось, что схватил мотор, буквально на секунду. Значит сам двигатель - исправен, проблема где-то в подаче топлива. И тут ему пришла в голову дикая идея - поставил селектор баков на "выключено". Крутанул стартер - и - чудо! - двигатель завелся! Как потом оказалось - проблема была именно в селекторе баков - перепускной клапан встал боком и сместился относительно ручки. Поэтому, в положении "выключено" топливо как раз открывалось. А работал все это время двигатель лишь на одном баке и заглох, когда топливо в нем кончилось. Посадили машину успешно. Командир корабля, естественно тут же: "Это нас бог спас!" На что второй летчик отвечал - "Ага, он же тебе в кабину и агностика посадил, который искал причину поломки, пока ты молился!" Как рассказывал этот мой знакомый, больше они вместе не летали...

Profile

vitus_wagner: My photo 2005 (Default)
vitus_wagner

May 2025

S M T W T F S
    1 2 3
4 56 7 8 9 10
11 12 131415 1617
1819202122 2324
25262728293031

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated May. 25th, 2025 11:09 am
Powered by Dreamwidth Studios