Невский фарватер

[vitus_wagner]

Интересно, а насколько реально было весной 42-го года протащить в Ладогу пару-тройку крупных кораблей Балтфлота для артиллерийской поддержки наступательных операций по прорыву блокады?

Понятно что линкор класса "Петропавловск" с 9 метровой осадкой в Неву не пролезет. Но у крейсеров "Киров" и "Максим Горький" осадка около 7 метров, а 9 180мм+8 100mm это вам не баран чихнул.

А у лидеров "Ленинград" и "Минск" с 5 шестидюймовками вообще осадка 4 с небольшим метра, как у сухогрузов типа Волгодон, которые в послевоенные годы по этой самой Неве только так шастали.

Ладога, конечно, театр небольшой, и лидеру с 40-узловым ходом там скучновато будет, но как показала практика Черноморского флота, лидеры - совершенно замечательный инструмент для прорыва блокады и доставки грузов в осажденную крепость. Особенно если учесть что на Ладоге можно по всему маршруту обеспечить авиационное прикрытие.

Правда, там в это время под Шлиссельбургом была весьма приличная артиллерийская группировка дислоцирована, но это полевая артиллерия или даже осадная, по подвижным морским целям стрелять умеет плохо.

Вопрос в том, насколько сложнее провести крупный корабль по Неве, чем по Морскому Каналу (по Морскому Каналу эти корабли из Крондштадта в Ленинград водили, правда под прикрытием орудий линкоров, стоящих в Крондштадте, но и у немцев артиллеристы на южном берегу Финского залива были соответствующие) и насколько внезапное появление вблизи Невского пятачка маневренного носителя тяжелой артиллерии могло переломить ситуацию.

Comments

[vadim-i-z.livejournal.com]

Я, конечно, дилетант, но в Неве сильное течение и парочка крутых поворотов.

[duke-igthorn.livejournal.com]

Возможно, такие глыбы в узком невском фарватере - лакомая цель для авиации.

[pphantom.livejournal.com]

Почти совершенно безнадежно. На Неве есть т.н. "Ивановские пороги" - узости, в которых очень велика скорость течения. Даже после многочисленных работ по углублению фарватера (в т.ч. и во второй половине XX века) суда вверх по реке буквально ползут. Крейсера и даже лидеры там своим ходом, скорее всего, пройти не могли бы, а проскочить на буксирах при такой скорости на фоне постоянного обстрела очень малореально.

[awind.livejournal.com]

Витус, учи матчасть ;) Киров и Минск в это время чинились. Насколько Максим Горький и Ленинград были готовы ходить полными ходами тоже вопрос. у лидеров не даже не 6", а 130 мм, что хуже сухопутных 152мм кроме, разве что, дальнобойности, зато не в пример дороже.
не факт что они проходили все мосты, когда Минск шёл на ремонт, чтобы пройти мост Свободы ему пришлось срезать крылья мостика.
идти по Неве тоже занятие ещё то, стрелять будет всё, и если не утопит, то дырок понаделает и ценное оборудование не попортит. кораблики всё таки не рассчитаны были на то что по ним с 300 метров будут лупить 37PAK и 88FLAK.
ну и, наконец, базироваться на Ладоге негде. то есть даже к стенке встать и заправиться, насколько я понимаю. а уж если там кого повредят, то всё -- ремонтироваться негде тем более.

[aceler.livejournal.com]

Мониторы вполне могли, но их там не было.

[sahonko.livejournal.com]

И горючки сколько надо, проблема, чем прикрыть образующиеся бреши из-за ухода кораблей, слишком явная демонстрация намерений, делающая операцию слишком прогнозируемой. Короче извечная проблема овчинки и выделки, которую должен постоянно решать любой хозяйственник и военачальник в условиях военной скудости ресурсов. Даже если при тщательном подсчете всех плюсов и минусов обнаружилась бы выгода, то она была мизерно мала, и могла бы быть в любой момент сведена на нет вновь открывшимися неучтенными обстоятельствами.

[taki-net.livejournal.com]

А главное - это разные ведомства:-)))

[tarkhil.livejournal.com]

Даже если протащат - автора идеи после войны пилоты "Штук" будут долго и бесплатно поить шнапсом.

[alexott.livejournal.com]

пилоты штук вполне успешно боролись с ними и без ладоги