Успешная посадка дрона на авианосец

[vitus_wagner]

http://www.ibtimes.com/first-drone-lands-aircraft-carrier-salty-dog-pushes-limits-unmanned-aircraft-video-1342827

Типа вот. Приплыли. Дрон под управлением компьютера уже научился садиться на авианосец.

Comments

[radiotv-lover.livejournal.com]

Это сильно отличается от сотен тысяч посадок на обычные ВПП?

[vitus_wagner]

Сильно. ВВП не движется со скоростью 30 узлов, не качается и имеет куда большую длину.

[radiotv-lover.livejournal.com]

Длина наверно не так важна, так ка ловят все равно тросом.
Движение конечно имеет значение.
Но наверно привязка при посадке идет не к Земле, а к кораблю.

[vitus_wagner]

При посадке на обычную ВПП никто не ловит самолет тросом. Но вообще именно использование на авианосцах тросовых финишеров повышает требования к точности посадки на порядок - колеса-то должны коснуться палубы за тросом, а крюк, которым цеплять - до него.

[Андрей Гаврилов (from livejournal.com)]

разница в цене подготовки летчика - в три раза. К примеру.

[radiotv-lover.livejournal.com]

Оператора дрона садящегося на палубу дешевле готовить, что оператора обычного дрона?

[Андрей Гаврилов (from livejournal.com)]

разница в цене подготовки летчика - в три раза. К примеру.

[division---bell.livejournal.com]

Будущее наступает на пятки )) будущее "скайнета" )))

[dzz.livejournal.com]

А что такого? Это было ожидаемо. Программеры - молодцы.

[kot-kam.livejournal.com]

Блин, здоровый-то он какой... Я как-то себе представлял нечто размером с модельку...

Так он вообще управляется компьютером, а не человеком дистанционно? Тогда да, круто. Хотя, возможно, компьютеру это в чем-то проще...

[dzz.livejournal.com]

Если там связка "корабельный компьютер - болртовой компьютер дрона", то должно быть проще во многом.

[bulgurkhan.livejournal.com]

Полностью отработав эту программу США получат невероятное преимущество над другими "авианосными" странами в самом важном компоненте - подготовке пилотов палубной авиации.Дроны сделают ненужными десятилетие учебы и подготовки,полеты для поддержания навыков.

[vitus_wagner]

Для штурмовиков, работающих по лишенным зенитного прикрытия отрядам повстанцев - да, конечно.
А вот как это будет выглядеть в борьбе с серьезными противниками хотя бы уровня Аргентины - это мы будем посмотреть.

Пока что дроны у американцев дорогие. Не настолько, конечно, как пилотируемый палубный истребитель вместе с подготовленным пилотом, но всё же.

[bulgurkhan.livejournal.com]

Количеством всех задавят.Х-47В это демонстратор технологий,а настоящий ударник UCLASS будет иметь боевой радиус 3700км.Один авианосец,в который загрузят штабелями штук 200 UCLASS-ов,будет крутиться около Диего-Гарсии и контролировать полностью Индийский океан.

[dzz.livejournal.com]

Со временем всё придёт к схеме "дроны против дронов". А вручную будут воевать только самые бедные ;)

[mashckoff.livejournal.com]

>Типа вот. Приплыли.
Скорее "прилетели" :)

Я все никак не могу понять, в чем сложность "оцифровать" посадку дрона. Если человек с его слабыми возможностями способен это делать, то связка "эвм дрона -- эвм авианосца" должна работать безупречно.

А вообще это прорыв, конечно: авианосец с дронами это сила, особенно при неизбежном удешевлении. К тому же, при отсутствии заботы о жизни пилотов, дроны станут еще опаснее.

[vitus_wagner]

Возможности человека по части ориентации в меняющейся окружающей среде куда как неслабые.
И кстати, все рассуждающие о связке эвм авианосца с эвм дрона забывают, что работать-то надо в условиях активной РЭБ. А то кроме дрона ещё что-нибудь прилетит; Так что за ЭВМ авианосца нужно оставить примерно те же функции, что за человеком-диспетчером в докомпьютерные времена. И ориентироваться на канал связи с примерно той же пропускной способностью, что голосовая радиосвязь между летчиком и диспетчером.

[levtsn.livejournal.com]

при заходе на посадку удобна лазерная связь

[si14.livejournal.com]

Навигация проблема. http://vitus-wagner.livejournal.com/882371.html?thread=28554691#t28554691

[lev-usyskin.livejournal.com]

да никуда не приплыли. чайки, альбатросы и мухи давно умеют - а толку -то?

[vitus_wagner]

Сколько миллионов лет эволюция разрабатывала чаек и мух, и сколько единиц лет люди разрабатывают дроны?

[serge shikov (from livejournal.com)]

Единиц? Вообще уже лет 25 как... 15 ноября 1988.

[serge shikov (from livejournal.com)]

Что-то мне мешает просто сказать "ну надо же"... А, понял, вот что: http://www.buran.ru/htm/vympel01.htm (http://www.buran.ru/htm/vympel01.htm)

[vitus_wagner]

Ну разница между посадкой на полосу, причем на специальную полосу специальных размеров, и посадкой на авианосец заслуживает внимания. Можно хотя бы The Right Stuff Тома Вульфа почитать. Там кое-что про быт (и аварийность в мирное время) американских летчиков из состава авиагрупп авианосцев есть.

[serge shikov (from livejournal.com)]

Так ее никто не отрицает. Есть разница. Там не то что полоса - если вчитаться, видно, что в комплекс входил даже некий "Авакс" на базе ТУ-154, не считая кучи других средств ))) С другой стороны, Буран сам по себе - тот еще самолет, аэродинамическое качество никудышнее, тяговооруженность тоже. Насчет запасов топлива не помню, но думается что заход на второй круг вряд ли был возможен, если что.

Впрочем, ради объективности - данный дрон тоже не фунт изюма, геометрия явно стелс, и на низкой посадочной скорости наверняка характеристики не блестящие. Впрочем, это чистые предположения.

Я просто удивляюсь, что столько лет потребовалось, чтобы разницу нивелировать. Да и то, пока то что видно в ролике - это просто посадка на короткую полосу. Незаметно, чтобы там полоса двигалась или особо сильно качалась. Строго говоря, авианосец вообще достаточно стабилен, чтобы качкой можно было бы пренебречь при хорошей-то погоде.