А зачем нам надо рулить с другого конца Земли из кондиционированного помещения? Давайте посчитаем разницу в зарплате, страховки и прочих расходах пилота-комбатанта с уровнем подготовки, достаточным для работы на ИЛ-2 и оператора
А аэрофотосъемку можно делать и с ещё более дешевого ПО-2. А в наше время - вообще с той фигни северокорейского производства, которую недавно южнокорейцы отловили. Кстати, если уж северокорейцы для которых закупка каждого фотоаппарата высокого разрешения представляет собой агентурную спецоперацию, пошли по пути изготовления толп дешевых дронов с высоким риском потери отдельных, то что американцы, которым ничто не мешает закупать продукцию Canon и Nicon оптовыми партиями, вместо этого строят дорогие дроны, потеря каждого из которых заметна, свидетельствует о том, что не за разведданными они туда ходят.
Десять часов выжидания, это, конечно, открывает некоторые новые тактические возможности, недостижимые для фронтового штурмовика времен Второй Мировой. Хотя во Вторую Мировую. существовали самолеты, например PBY Catalina, способные и по 20 часов находиться в воздухе над районом боевых действий, но они не были штурмовиками.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-04-14 07:08 am (UTC)А аэрофотосъемку можно делать и с ещё более дешевого ПО-2. А в наше время - вообще с той фигни северокорейского производства, которую недавно южнокорейцы отловили. Кстати, если уж северокорейцы для которых закупка каждого фотоаппарата высокого разрешения представляет собой агентурную спецоперацию, пошли по пути изготовления толп дешевых дронов с высоким риском потери отдельных, то что американцы, которым ничто не мешает закупать продукцию Canon и Nicon оптовыми партиями, вместо этого строят дорогие дроны, потеря каждого из которых заметна, свидетельствует о том, что не за разведданными они туда ходят.
Десять часов выжидания, это, конечно, открывает некоторые новые тактические возможности, недостижимые для фронтового штурмовика времен Второй Мировой. Хотя во Вторую Мировую. существовали самолеты, например PBY Catalina, способные и по 20 часов находиться в воздухе над районом боевых действий, но они не были штурмовиками.