Пилотируемый "Дракон"

[vitus_wagner]

http://www.universetoday.com/111534/spacex-ceo-elon-musk-to-unveil-manned-dragon-space-taxi-on-may-29/
http://new.livestream.com/spacex/DragonV2
http://www.cnet.com/news/spacex-unveils-dragon-v2-its-first-manned-spacecraft/

Буквально вот сейчас (с 6:00 до 8:00 по московскому времени) Маск продемонстрировал пилотируемую версию "Дракона". Правда, продемонстрировать-то продемонстрировал, а запускать только через три года? Сгниет же!

Вообще Маск очень грамотно пользуется украинским кризисом и возникающими вокруг него антироссийскими настроениями в США a la "Холодная война". То конкурентов, базирующихся на ископаемы движках от Н-1 засудит, то вот сдвинет вперед сроки кое-каких действий, связанных с пилотируемым кораблём.

Comments

[radiotv-lover.livejournal.com]

Макс не подавал исков против тех, кто использует двигатели от Н-1. Двигатели AJ26, созданные на базе НК-33 используются для запуска коммерческой нагрузки.
А Маск судился против ULA, которая использует двигатель РД-180, созданого на базе двигателя от "Энергии" на деньги General Dynamics.
Маск судится с ULA главным образом не из-за того, что средства американских налогоплательщиков идут на поддержку авторитарной клептократии, а в основном из-за того, что ВВС США заключили на безконкурсной основе 11-миллиардный контракт. При этом он обращает внимание на то, что после заключения контракта зам министра ВВС, ответсвенный за закупки ушел на пенсию и получил роскошную должность вице-президента ULA с миллионными окладами всеми лакшериз.

Корабль создается по плану, который никак не привязан к агрессии РФ против соседних стран. Программа не замедляется и не ускоряется. Надо отметить, конечно, что Маск обычно укладывается в сроки. Он не переносит на год-три-пять, как те, кто проедает и разворовывает миллиарды, выделенные на ракеты с названиями красивых сибирских рек.

Запускать через три года - нормально. В этом году главное испытать САС.

[mitrichu.livejournal.com]

А по плану, который привязан к агрессии Псакистана против далеко не соседних стран.

[radiotv-lover.livejournal.com]

Бот, не лезь в разговоры людей.

[vitus_wagner]

Насколько я помню, аргументы по поводу поддержки создания ракет, которые американцам же на голову и прилетят в американских источниках звучали, когда обсуждался этот процесс. Наверное это американские журналисты переврали.

Или у меня wishful thinking что "Антарес" закопать надо.

[radiotv-lover.livejournal.com]

Может тут совпадают интересы РФ и США.
РФ наверно хочет закопать КБ "Южное" - творца Антареса, а США наверно должно расхотеть кормить кремлевское ворье, покупая двигатели к Антаресам.

[vitus_wagner]

Мои интересы тут вряд ли совпадают с интересами РФ. Мой интерес скорее общечеловеческий. Хочу чтобы у Земли (не важно, России, США или Китая) появилась нормальная космонавтика. И считаю что для этого желательно свернуть все проекты на заведомо тупиковых технологиях. В частности, бахзирующиеся на произведенных в более несуществующем государстве запасах двигателей.

[radiotv-lover.livejournal.com]

А на AJ26 ничего не базируется.
Это ограниченная серия РН под ограниченное количество пусков.
Это чистый бизнес.
Это как если бы Вы купили 10 последних Жигулей со склада по цене 50 тыс рублей, чтобы раздать сотрудникам, зная, что когда они кончатся через год, Вам это все равно будет дешево.
А потом купите нормальные машины.

[radiotv-lover.livejournal.com]

http://ru-cosmos.livejournal.com/1188029.html
Смотрите 20 минут видео, очень любопытно

[vitus_wagner]

Жуть! Осмысленный контент начинается только на 3:15

[radiotv-lover.livejournal.com]

Да, согласен.
Заметно, что дела ему даются легче, чем слова и показуха :)

[vitus_wagner]

Это не он. Это тот, кто ему видео нарезал. Началом осмысленного контента я считаю. первое " Hi" Маска, а концом - его последнее "Thank you". Получается около 14 минут вместо 21.

Но до чего же забавно смотрится человек в штатском пиджаке в пилотском кресле космического корабля...

[radiotv-lover.livejournal.com]

" человек в штатском пиджаке"

Важно не только штатский пиджак, но и гражданская свободная сущность предпринимателя и инженера.
Когда в гражданские пиджака наряжают привыкших ходить строем дубов с генеральскими погонами в шкафу, толку нет.
Наоборот бывает, если на Чертока или Королева надеть погоны, то все в порядке.
Если на дуба надеть гражданский пиджак - нет.
Это прямо диод какой-то с этими пиджаками :)

[vitus_wagner]

Нужно срочно изобретать форму торгового (гражданского) космофлота. Потому что капитаны частных морских судов и пилоты пассажирских авиалиний не в штатских пиджаках ходят.

[radiotv-lover.livejournal.com]

Капитаны кораблей и командиры воздушных судов - это не создатели.
Это такие высококвалифицированные шоферы. Водители.
Им не требуется ни креативность, ни свободный полет мысли.
Их как раз-то надо в форму иногда запихивать. На флоте уже не носят форму, и дисциплина там падает, а разгильдяйство процветает.
На самолетах форму носят, но дать сыну порулить самолетом до самого втыкания в землю, или по пьяни в честь рождения сына врулить в землю полторы сотни несчастных россиян - это запросто.

А вот для руководства проектами, особенно на стыке наук и промышленных отраслей - тут нужны свободные мозги.

[dmitrmax.livejournal.com]

Самым интересным из технических подробностей является то, что двигатели главной тяги напечатны. Причем из какого-то очень непросторого сплава. Раз так, то воспроизводимость результатов и проблем будет очень высокая, а не как с Протонами, к сожалению.

[vitus_wagner]

Это, конечно, интересный момент. Наверняка решение использовать столь нестандартную технологию им нелегко далось.

[dmitrmax.livejournal.com]

Если я правильно понял, то каждый двигатель из пары развивает тягу в 16000 фунтов (против 1000 фунтов в первом Драконе), что чуть больше 7,2 тонн. Тяга двигателя Боинг-737 последнего поколения 12,3 тонны. Но если сравнить размеры, то двигатели Дракона-2 - это не супер, это как минимум мега!

Единственное, чего я не очень понимаю, зачем парашют оставлять только как аварийный вариант? Почему бы не комбинировать? В конце-то концов это меньше расход топлива, а значит меньше и на орбиту забрасывать.

[alogic.livejournal.com]

Парашют потом паковать надо, а корабль создаётся, чтоб лишь топливом заправить и опять в полёт.

[edo-rus.livejournal.com]

любопытно, мне казалось, что напечатанное получается не особо прочным ;)

[dmitrmax.livejournal.com]

видимо, ничего не мешает сделать закалку.

[vitus_wagner]

Аддитивные технологии (объединяемые под названием 3d-печать) бывают очень разные.

[p2004r.livejournal.com]

по моему макет сгнить не может :)

[vitus_wagner]

Еще как может.