vitus_wagner: My photo 2005 (Default)
[personal profile] vitus_wagner
Что-то мне захотелось провести параллель между развитием авиации и развитием термоядерной энергетики.

Как-то продолжающаяся уже более полувека суета вокруг токомаков, не давшая пока что ни ватта энергии, напоминает мне историю дирижаблестроения от Менье и Жиффара до Сантос-Дюмона и Цепеллина.

Разработчики токамаков могут, конечно, ссылаться на нерешенные проблемы материаловедения. Точно так же как разработчики дирижаблей могли ссылаться на отсутствие компактных и мощных двигателей, взрывоопавсность водорода и трудности добычи гелия.

Все эти чисто технические проблемы были в конце концов решены. Году этак к 1936. Когда дирижабли уже не были никому нафиг нужны, потому что гадкий утенок братьев Райт, появившийся всего за три десятилетия до этого, уже устроил и спасение челюскинцев, и Гернику.

Вопрос в том, что может в области термоядерной энергетики быть столь же революционным прорывом, как аппараты тяжелее воздуха в авиации? (гравитационное удержание плазмы не предлагать. В авиации его аналогом является кейворит и магнитный поднос Сирано де Бержерака).

Date: 2009-11-20 08:02 pm (UTC)
From: [identity profile] suvorow-.livejournal.com
Я уже писал (см. чуть выше), что в этой формулировке невозможно отличить токамак от стелларатора, между тем, ключевым отличием между этими двумя системами является именно наличие очень большого продольного тока, который сжимает и адиабатически разогревает плазму. Потом, конечно, её можно дополнительно подогреть инжекцией или СВЧ или каким-нибудь ещё способом. Применение этих способов, конечно, размывает границу между токамаками и стеллараторами, но, всё же, давайте придерживаться авторской формулировки :)

Profile

vitus_wagner: My photo 2005 (Default)
vitus_wagner

June 2025

S M T W T F S
1 23 4 56 7
89 1011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 10th, 2025 12:21 pm
Powered by Dreamwidth Studios