Биотехнологическая дорога
Mar. 10th, 2011 11:02 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vitus_wagnerТут вчера в посте про биотопливо зашла речь про то, из чего делать дороги, если не будет тяжелых углеводородов (которые сейчас — практически отход производства моторного топлива). И я вспомнил что в одной из моих фантастических вещей была описана вполне биотехнологическая дорога.
Дорога меня буквально заворожила. Видел я много разных дорог — и
серые асфальтовые автострады Земли, и еле протоптанные колеи на вновь
осваиваемых планетах, и улучшенные грунтовые дороги, повторяющие цвет
местной геологии, и даже полузаброшенные свайные дороги Тола на Венте,
представляющие собой деревянные решетки, через которые просыпается
снег.
Но эта дорога была необыкновенной. Она была живой. Как и улицы Уайтпорта,
полотно дороги было покрыто коротко стриженной травой. А вместо разметки росли
полосы белых цветов, вроде анютиных глазок. Так и убегала вдаль, прихотливо
извиваясь по холмам, зеленая полоса, ограниченная двумя белыми линиями, за
которыми еще на пару метров продолжалась такая же зелень обочин.
Там где на Земле по сторонам дороги ставят белые столбики, дорога была
обсажена березками. Судя по их толщине, этой дороге было лет тридцать.
— Интересно, — спросил я в пространство. — Как
часто приходится эту дорогу подстригать?
— В начале лета — раз в неделю, — ответила
Луинэль. — а когда начинается сенокос, то можно стричь и пореже.
Так что косилки с дороги перебираются на луга.
— А сколько лет нужно стричь дорогу прежде чем по ней можно будет ездить?
— Нисколько. Трава вырастает очень быстро, если её правильно посеять.
Месяц-полтора, и готово. Вот только если земляные работы завершены в конце
августа-сентябре, лучше бы до весны дорогой не пользоваться. Пока трава не
скрепила полотно своими корнями, дорога под снегом очень сильно разбивается.
Но тут уж как повезет. Иногда бывает правильнее весной перед посевом
отремонтировать.
— А как вы относитесь к тому, что земляная утрабмованная насыпь нарушает
движение воды в почве?
— Как к неизбежному злу. Мы стараемся прокладывать дороги так, чтобы они
не мешали потокам грунтовых вод. Ну а если не получается. делаем низ насыпи
водопроницаемым. Благо здесь, в Беловодье почти вся местность сложена
ледниковыми отложениями и уж чего-чего, а валунов — хватает.
Тем временем машина пронеслась над небольшой речкой.
— И на мостах тоже траву сажаете? Какой же толщины должна быть отсыпка
поверх настила?
— Не так уж много. С полметра. Зато водителю приходится все время иметь
дело с одним и тем же покрытием.
Дорога меня буквально заворожила. Видел я много разных дорог — и
серые асфальтовые автострады Земли, и еле протоптанные колеи на вновь
осваиваемых планетах, и улучшенные грунтовые дороги, повторяющие цвет
местной геологии, и даже полузаброшенные свайные дороги Тола на Венте,
представляющие собой деревянные решетки, через которые просыпается
снег.
Но эта дорога была необыкновенной. Она была живой. Как и улицы Уайтпорта,
полотно дороги было покрыто коротко стриженной травой. А вместо разметки росли
полосы белых цветов, вроде анютиных глазок. Так и убегала вдаль, прихотливо
извиваясь по холмам, зеленая полоса, ограниченная двумя белыми линиями, за
которыми еще на пару метров продолжалась такая же зелень обочин.
Там где на Земле по сторонам дороги ставят белые столбики, дорога была
обсажена березками. Судя по их толщине, этой дороге было лет тридцать.
— Интересно, — спросил я в пространство. — Как
часто приходится эту дорогу подстригать?
— В начале лета — раз в неделю, — ответила
Луинэль. — а когда начинается сенокос, то можно стричь и пореже.
Так что косилки с дороги перебираются на луга.
— А сколько лет нужно стричь дорогу прежде чем по ней можно будет ездить?
— Нисколько. Трава вырастает очень быстро, если её правильно посеять.
Месяц-полтора, и готово. Вот только если земляные работы завершены в конце
августа-сентябре, лучше бы до весны дорогой не пользоваться. Пока трава не
скрепила полотно своими корнями, дорога под снегом очень сильно разбивается.
Но тут уж как повезет. Иногда бывает правильнее весной перед посевом
отремонтировать.
— А как вы относитесь к тому, что земляная утрабмованная насыпь нарушает
движение воды в почве?
— Как к неизбежному злу. Мы стараемся прокладывать дороги так, чтобы они
не мешали потокам грунтовых вод. Ну а если не получается. делаем низ насыпи
водопроницаемым. Благо здесь, в Беловодье почти вся местность сложена
ледниковыми отложениями и уж чего-чего, а валунов — хватает.
Тем временем машина пронеслась над небольшой речкой.
— И на мостах тоже траву сажаете? Какой же толщины должна быть отсыпка
поверх настила?
— Не так уж много. С полметра. Зато водителю приходится все время иметь
дело с одним и тем же покрытием.
no subject
Date: 2011-03-14 08:47 am (UTC)Более того, интересна даже не жесткость колеса, а наименьная жесткость в паре "колесо - дорога".
Если серьезно деформируется не колесо, а дорога, обычно последствия бывают сильно хуже, чем прость низкий КПД.