vitus_wagner: My photo 2005 (Default)
[personal profile] vitus_wagner
Тут в журнале [livejournal.com profile] suvorow_ мы плавно перешли с обсуждения добычи гелия-3 в атмосферах планет гигантов к метанольным топливным элементам на подвижной технике.

Я вообще крайне скептически отношусь к идее использования метанола в быту (а автомобили и легкомоторная авиация это частный случай бытовой техники). Больно уж ядовитая гадость. Лучше пожертвовать экономичностью но снизить токсичность. Вот изопропиловый или изобутиловый спирт - это нормально. А метанол - страшно.

Но есть одна ниша, в которой высокий КПД метанольных топливных элементов может быть востребован.

Это подвижная техника на планетах с не-кислородными атмосферами (в том числе вообще безатмосферных). Если у нас нет ядерных/термоядерных источников энергии, которые лезут под капот (а в мире "Детей Пространства" такие появились где-то в конце XXII века) то использование в этой технике топливных элементов является разумным выходом. Если мы экономим не столько топливо, сколько кислород, и у нас всё равно имеется контур очистки воздуха в кабине, а всё толпивное оборудование находится за его пределами, то, пожалуй, метанол будет предпочтительнее водорода. Не криогенный, не взрывоопасный, всего лишь ядовитый.

Конечно, не на Титане. На Титане с его метановой атмосферой, надо использовать ДВС. Только не окислитель брать из атмосферы, а топливо из бака, как на Земле, а наоборот. А вот на Марсе или на Луне, DMFC могут оказаться крайне полезным источником энергии. Когда надо с собой таскать и топливо, и окислитель, а окружающая среда всё равно непригодна для дыхания, то что топливо немного ядовито, не страшно.

Date: 2012-12-09 10:52 am (UTC)
vlad_suh: Glider in the sky (Default)
From: [personal profile] vlad_suh
А в чём токсичность метанола, кроме того, что его пить нельзя?
Бензин ведь тоже пить нельзя, но это не мешает использовать его в "бытовой" технике.

Date: 2012-12-09 11:23 am (UTC)
From: [personal profile] ramendik
Предположим, никто ничего не пьёт. Но испарений избежать нельзя.

ПДК в воздухе метанола 1 мг/м³, изопропилового спирта 10 мг/м³, этанола - 5 мг/м³. (вики)

Date: 2012-12-09 11:28 am (UTC)
vlad_suh: Glider in the sky (Default)
From: [personal profile] vlad_suh
По сравнению с бензином, у которого ПДК испарений - 100 мг/м³, метанол не сильно отличается от этанола.

Date: 2012-12-09 11:30 am (UTC)
filin: (Default)
From: [personal profile] filin
А по сравнению с этанолом - в 5 раз.

Date: 2012-12-09 11:49 am (UTC)
rositsa: юпик по умолчанию (Default)
From: [personal profile] rositsa
Зато сильно отличается по последствиям этого превышения.

Date: 2012-12-09 12:43 pm (UTC)
From: [identity profile] gluckmaker.livejournal.com
Ингаляционно в разумных дозах он страшен симптомами типа тошноты и головной боли, не более. Что интересно, у буржуев, судя по sciencemadness.org, метанол - это обычный химреактив, который довольно легко купить кому угодно в любой тамошней реактивной конторе. Насчёт применения в быту - не знаю, но тоже, думаю, никто его особо не опасается. А у нас - по ГОСТу он называется "метанол-ЯД" (именно такое название должно указываться на ёмкостях), мелкую тару с ним надо хранить в сейфе, чуть ли не каждую бутылку опечатывать и прочие ужости. Особенно забавно смотрится этикетка "Метанол-ЯД ОСЧ для жидкостной хроматографии". Это при том, что авиамодельное топливо с ним продаётся свободно.

Profile

vitus_wagner: My photo 2005 (Default)
vitus_wagner

May 2025

S M T W T F S
    1 2 3
4 56 7 8 9 10
11 12 131415 1617
1819202122 2324
25262728293031

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated May. 24th, 2025 06:53 am
Powered by Dreamwidth Studios