vitus_wagner | И еще про яхты

Мошковский пишет, что рулевой яхты должен распределять внимание одновременно на 16 объектов.
Лично я никогда не пытался пересчитать количество объектов, которые необходимо отслеживать когда ведешь парусник, когда ведешь машину по трассе или машину в городе.

Но по ощущению машину по трассе вести существенно легче, чем парусник.

Машину в городе - посложнее чем на трассе, но там часто случаются возможности передышки. Встал на светофоре и можно передохнуть, пока зеленый не включится. Такого чтобы всю вахту непрерывно отслеживать ситуацию - не бывает. Вот на трассе четыре часа без остановки - это запросто. Могу и больше под настроение. Как-то от Питера почти до Волочка доехал без остановки. Жена на правом сидении мирно посапывала, а я себе ехал и ехал, пока лампочка пустого бензобака не замигала. Все же бензобаки у нынешних легковушек не рассчитаны на безостановочные пробеги по 700 км.

На паруснике, даже с заметно более простым парусным вооружением, чем у типичной яхты, у меня так не получается. За два часа устаю так, что хочется вылезти на берег и размять ноги.

А некоторые тут пишут, что люди, способные водить машину в городе - мутанты, чуть ли не гекатонхейры. Э, учитывая что корабли с десятком и более парусов, существуют в европейской цивилизации не менее полутысячелетия, мутанты как раз те, кто этого не умеет.