Лужков это Сталин сегодня
Jul. 1st, 2010 12:09 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vitus_wagnerВыступления Михаила Власенко по поводу того, что ремонт на путепроводе затеян лично Лужковым только ради того, чтобы назлить Шереметьеву мне кажутся махровой конспирологией.
Лужков в этой интерпретации выглядит как мальчик "назло маме отморожу уши" или зять из анекдота "вырву себе глаз, чтобы у тещи зять кривой был".
По Ленинградке, кто не в курсе, ездят не только в Шереметьево. 200-тысячный (по данным Wikipedia) Зеленоград, официально считающийся частью Москвы, Солнечногорск, Клин, Тверь, Питер, Хельсинки наконец.
У меня складывается впечатление что на фоне ежедневного коммьютинга жителей Химок и Зеленограда, а также более дальних мест вдоль Ленинградского шоссе, и грузопотока из Питера и с запада через Питер, пассажиропоток в/из Шереметьево - это слезы. Власенко, конечно, считает что свет клином сошелся на его аэропорту. Но у 15-миллионого мегаполиса есть уйма других забот кроме всех трех его аэропортов.
Ну то есть Лужков, конечно, виноват, что путепровод дошел до жизни такой. Но считать это намеренной гадостью, спланированной лично Лужковым, это все равно что считать что Сталин истребил чертову уйму миллионов народу исключительно из личной кровожадности.
И в том, и в другом случае правитель получается во-первых абсолютно всемогущим, и способным планировать далеко идущие планы, с другой стороны - абсолютным дураком, применяющим свое всемогущество в порядке мелкой подлости к людям, которые заведомо слабее его.
Лужков в этой интерпретации выглядит как мальчик "назло маме отморожу уши" или зять из анекдота "вырву себе глаз, чтобы у тещи зять кривой был".
По Ленинградке, кто не в курсе, ездят не только в Шереметьево. 200-тысячный (по данным Wikipedia) Зеленоград, официально считающийся частью Москвы, Солнечногорск, Клин, Тверь, Питер, Хельсинки наконец.
У меня складывается впечатление что на фоне ежедневного коммьютинга жителей Химок и Зеленограда, а также более дальних мест вдоль Ленинградского шоссе, и грузопотока из Питера и с запада через Питер, пассажиропоток в/из Шереметьево - это слезы. Власенко, конечно, считает что свет клином сошелся на его аэропорту. Но у 15-миллионого мегаполиса есть уйма других забот кроме всех трех его аэропортов.
Ну то есть Лужков, конечно, виноват, что путепровод дошел до жизни такой. Но считать это намеренной гадостью, спланированной лично Лужковым, это все равно что считать что Сталин истребил чертову уйму миллионов народу исключительно из личной кровожадности.
И в том, и в другом случае правитель получается во-первых абсолютно всемогущим, и способным планировать далеко идущие планы, с другой стороны - абсолютным дураком, применяющим свое всемогущество в порядке мелкой подлости к людям, которые заведомо слабее его.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-07-01 08:27 am (UTC)предлагаю дорогу в Аэропорт отделить от основного прочего потока..
Согласований нет, да и ремонт не ведется это и возмущает более всего
no subject
Date: 2010-07-01 08:34 am (UTC)Расписание Шереметьево в сети доступно. По-моему, даже с указанием типов самолетов. ТТХ этих самолетов - тоже. Соответственно вы можете взять и посчитать, сколько как максимум пассажиров может пропустить через себя Шереметьево за сутки.
Кстати, откуда взялась цифра 70000?
no subject
Date: 2010-07-01 09:08 am (UTC)P.S. А автомобили -- зло.
... Высота этой планки ...
no subject
Date: 2010-07-01 02:17 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-01 01:41 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-01 01:42 pm (UTC)+ грузоперевозки
no subject
Date: 2010-07-06 03:27 pm (UTC)рабочий день аэропорта больше 12 часов (с 4х утра и до 22:00 -- леххко), но возьмем для примерных расчетов 12 часов.
загрузка самолета возьмем 150 пассажиров (есть побольше, есть поменьше; но для грубого тоже подойдет).
в аэропорту две полосы. не будем вдаваться в детали организации авиадвижения, приймем, что эти полосы в состоянии обслуживать один борт в минуту (в каком-нибудь Франкфурте интенсивность на полосу может быть и 30 секунд на борт)
Влобовую получаем 60 бортов в час * 12 часов * 150 пассажиров = 108 тыс. человек в день
Если чуть интелектуальнее и предположить, что высокая нагрузка не все время, а есть пиковые часы. То в пиковый час 60 бортов и пиковый час, ну скажем по аналогии со статистикой других систем массового обслуживания, -- это 15% суточной нагрузки.
то расклад 60 бортов * 150 пассажиров / 0.15 = 60 тыс. человек
Так шта по беглым расчетам цифра 70 тыс. похожа на правду.
no subject
Date: 2010-07-01 09:47 am (UTC)no subject
Date: 2010-07-01 11:11 am (UTC)no subject
Date: 2010-07-01 02:46 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-02 04:39 am (UTC)no subject
Date: 2010-07-02 07:28 am (UTC)так напиши ГИБДД, повидимому они не боги и так как у основной массы у них ужасные карты.
зато по бетонке больменьпрямо и гарантировано ..
уверено, выслушав вас ГИБДД уже рекомендовало, в резуотате чего на Ленинградке опять пробка ..
no subject
Date: 2010-07-02 08:41 am (UTC)no subject
Date: 2010-07-02 08:45 am (UTC)no subject
Date: 2010-07-02 08:49 am (UTC)no subject
Date: 2010-07-02 09:56 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-03 06:14 am (UTC)no subject
Date: 2010-07-03 01:26 pm (UTC)спрашиваю какие альтернативные пути через лобню хлебниково так там забито все
no subject
Date: 2010-07-04 07:52 am (UTC)no subject
Date: 2010-07-04 05:16 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-04 05:17 pm (UTC)