Журнал Витуса

Придумал эпизод в Сагу дизеля и льда.

Еще до отъезда из Долин, но после гибели Армитеджа и Генри Лошвица Элен пытается добиться от взрослых членов экспедиции чтобы они растолковали ей какую-то тему по физике. Но из двоих оставшихся взрослых один, Боб Синдик - историк, гуманитарий и этой физики совершенно не помнит, второй, Том Полтер, хотя и гениальный механик но не факт что вообще десятилетку кончал. По тем временам (это примерно аналог 60-х годов) если не 4-х летнего, то 7-летнего образования квалифицированному работяге более чем достаточно.

Посмотрел сегодня видеообзор экспедиционного автодома shpilenok.

Очень интересно.

Вот теперь думаю как бы полученную информацию поюзать в "Саге дизеля и льда". Описать где-нибудь как белые медведи приходят потереться о бак с соляркой? Но у меня же там покровный ледник, в нем разводьев со вкусными тюленями нет, что медведи там забыли? Или вообще придать Тому Полтеру некоторые черты Игоря Шпиленка? В принципе этот типаж вполне подходит.

Интересно что в видеообзоре Шпиленок называет себя "гуманитарием". Хотя я вообще-то думал, что он биолог. Посмотрел в Википедии - он оказыватся таки да, гуманитарий, учитель русского языка и литературы по образованию. И женат уже не на Лоре Уильямс, которая погибла в 2018 году, объезжая лошадь. Что делает Шпиленка потенциальным прототипом для Генри Ловшица, а не для Тома. Тем более что Шпиленок тоже таскает дочь в экспедиции.

Оказывается известная всем в исполнении Эдуарда Хиля песня "Зима" исходно написана испанцем. Причем не просто испанцем, а воевавшим в Голубой дивизии в 1943.

И подстрочник разухабистого (в переводе Островного) припева на самом деле пропитан инфернальным ужасом:

с потолка свисает лёд
с ужасом прислушиваешься к скрипу двери.
за шершавыми стенами
поджидает колючая тьма.
там — обмороженная мертвенная пустыня,
и из окон вырывается выморочный синий пар.

Поставлю эпиграфом к главе о расконсервации промороженного вездехода. Причем с подписью оригинального автора Потому что два главных героия там воспринимают обстановку примерно как испанец-автор, а героиня - как русские слушатели.

При этом под цитатой из "на честном слове и на одном крыле" я поставил имя переводчка. Ну не было в оригинале впечатлившего меня образа "Радисты скребли в эфире". Там всего лишь "Radio sets were humming, we waiting for the word".

Upd Говорят, история испанца Линареса фейк а автор песни все-таки Сергей Островой.

Подумал тут, что сюжет "Саги дизеля и льда" можно повернуть в сторону описания расколдовывания мира. Для Элен - мир расколдован по умолчанию. Она происходит из мира эпохи НТР, в которую считается что мир понятен и прост.

Раг и Эйт - видят мир как магический.

При этом вообще-то у меня уже написано что Раг в качестве материала для изучения языка Большой Земли выбрал описание вездехода. То есть у него есть то ли желание, то ли потенциал увидеть мир так, как его видят Элен и Том Полтер.

У Эйта-то другой квест, ему престол возвращать надо. Кстати при таком раскладе Раг может в итоге после успешного усаживания Эйта на трон уйти на Большую Землю и жениться таки на Элен. А то без такого развития характера Рага его влюбленность в Элен никаких перспектив не имела, и я уж подумывал не поженить ли Элен в этоге с Томом, хотя он и в три раза старше (вообще-то одно произведение где главная героиня до 20 выходит в финале за мужика за 40 я уже написал, "Из пешек в королевы". Хватит, наверное).

Но тогда в тот момент, когда Раг в вездеходе схватился за сервис-мануал, он вообще-то должен довольно далеко по этой дорожке зайти. Достаточно, чтобы быть уверенным что она для него проходима. А я начал сюжет с того момента, где Раг, Эйт и Элен втроём уезжают из Куальда к восточной границе Долин, то есть буквально за три дня до выхода этой троицы на Большой Лёд.

В принципе, если Рага делать главным героем (а я сначала так и задумывал, но всё время сползаю на позицию Элен, которая мне куда как более понятна), то кое-какие эпизоды из более раннего периода можно дать как его воспоминания.

А Элен в таком раскладе получается никак не Верным Спутником Главного Героя, а скорее Магическим Проводником.

Причем превращенипе Элен в глазах Эйта и Рага между ролями девушки за которой и приударить можно и Магического Проводника происходит дважды. И для двух героев неодновременно. Для Эйта Элен превращается из необычной но придворной дамы в Магического Проводника, когда она сдергивает с него одеяло в усадьбе Хара. Придворные дамы принцам приказов не отдают. А Элен начинает командовать, и командовать по делу. Приходится подчиняться. А вот для Рага скорее всего превращение должно произойти где-то раньше. В какой-то момент еще в Куальде. И на побудку Эйта он смотрит уже глазами "ученика чародея".

И обратный переход должен быть не одновременным. Возможно, что для Эйта он так и не произойдет, или произойдет в тот момент, когда успешно посадив его на престол, его друзья из-за Льда прощаются и поднимаются на ледник.

В глазах Элен тоже есть момент, когда Раг превращается из дикаря, объекта для изучения и острожного прогрессорства, в равного. Причем, похоже, когда он полез к ней целоваться на второй день пребывания в вездеходе, этот момент уже пройден.

Вот еду это в воскресенье (вернее уже в ночь на понедельник) на машине по Рижскому шоссе, слушаю, как обычно, Визбора. Попался "Волейбол на Сретенке".

"А помнишь, друг, команду нашего двора
Послевоенный над веревкой волейбол,
Пока для секции нам сетку не украл
Четвертый номер, Коля Зять, известный вор..."

И неожиданно мне приходит в голову мысль, что вот для мальчишек конца 40-х годов волейбольная сетка - это такой артефакт. Её можно купить (но до-о-орого), можно украсть, но нельзя сделать самим, сплести из той же верёвки.

А собственно почему?

Просто потому, что среди горожан не оказалось никого из семьи рыбака, которому было бы известно, что плетение сетей это тривиальное занятие - для младшекластников, а не для юношей, которые уже на "внутрирайонного гения чистой красоты" заглядываются? Или это уровень развития цивилизации такой, когда такие вещи предпочитают заказывать специалистам? Вроде же в СССР с этим слегка боролись и разнообразную самодельщину приветствовали.

И наверняка книжку с описанием "как плести сеть" можно было найти в школьной библиотеке. Но вот в голову не пришло.

Вот думаю, не сделать ли из этого эпизод в "Сагу дизеля и льда". Раг у меня, конечно, не рыбак, а баронский сын. Но он из Западного Предела, где озера ненавязчиво переходят в фиорды, и рыбаки среди подданных его отца вполне есть. Так что если его отец придерживается тех же принципов, что и конан-дойлевская леди Эрментруда Лоринг, то Раг вполне может уметь вязать сети. Просто потому, что должен же будущий барон контролировать качество такого важного в этом краю ремесла.

Поэтому, когда они с Элен увидят уже в её родном городе компанию детишек, играющих в волейбол через верёвку (скорее всего это не её одноклассники - дочь университетского ученого и известной спортсменки скорее относится к тому социальному слою, где проблем с деньгами на спортивное снаряжение или даже платную секцию с тренером нет) у него вполне может возникнуть недоумение "а что они нормальную сетку не сплетут?", а у Элен - вопрос "А ты их можешь научить?". На вопрос, а зачем связываться с детьми низшего класса последует ответ, что вот Тома Полтера (механика экспедиции) помнишь? Из тех детей бедноты, которых в детстве научили что если ты не можешь что-то купить, ты можешь сделать это сам, вот такие вот вырастают.

Правда, Раг и Элен таланты Тома на тот момент оценивают несколько по-разному. Для Рага Том, конечно маг и волшебник, который может сделать все что угодно, от лыжных креплений до камина, но это потому, что он пришелец из-за Большого Льда, из той чудесной страны, в которой Раг сейчас находится. А Элен-то здесь местная. И после общения с Пэйгатом понимает, что Том Полтер уникален и для Большой Земли.

Тут пришла в голову мысль, что начальник и организатор экспедиции Лерой Армитедж - это тамошний Вегенер.
Буквально - автор теории дрейфа континентов. Да, Вегенер её придумал несколько раньше, когда в его гренладских экспедициях еще не применялись вездеходы с пробегом 2000 км на одной заправке, но на немного другой планете в немного по другому пошедшей истории теория могла появиться и чуточку позже. Зато сразу (или почти сразу) приобрести современный вид с рифтами и зонамии субдукции.

Надо сказать, что в 60-е годы эту теорию далеко не все геологи разделяли. Даже и в 80-е, когда я учился, убежденных фиксистов среди старой гвардии хватало. Так что думаю, что теорию Армитеджа в основном там пока разделяют океанологи, которые уже имели возможность полюбоваться на рифт в иллюменатор батискафа и на полосатые магнитные аномплии на ленте соответствующего самописца.

Соответственно,нанеся на карту случайно увиденное штурманом экспериментального сверхдальнего самолёта зеленое пятно, он легко вычисляет что здесь вот должен быть район активного вулканизма. Поэтому вероятно появление не просто свободных ото льда долин, а некоего природного парника, в котором подогрев изнутри скомпенсирует охлаждение ледником и температурный режим будет как на этой широте положено.

Отноление к снаряжаемой экспедиции в профессиональном сообществе странное. С одной стороны Армитедж известен своими "завиральными" идеями. С другой - все прекрансо знают его заслуги по организации сети метеостанций на леднике, и соответсвенно в то, что он дойдет и получит результаты - верят.

Поэтому выделять финансирвоание через серьезные организации никто не будет, а вот спонсоров найти удаётся легко.

Народ, а подскажите, какие КВ-радиостанции могли использоваться при уровне технологии второй половине 60-х годов?

Моя любимая Ангара-1 - это 80-е годы, сделана с использованием интегральных микросхем. Но зато 10 кг (без солдат-мотора). Хрупкая девочка в рюкзаке утащит.

Алмаз - вроде пододит. 14Кг.

Р-112 тяжеловата но 45 кг. Годится на п.2 ниже.

По каким ключевым словам искать американские аналоги - я даже и не знаю.

Нужно три рации

1. Стационарная, смонтированная на тяжелом вездеходе. Дальность - "от полюса до полюса", то есть по крайней мере за 2000 км чтобы можно было связаться, не будучи Э.Т. Кренкелем. Питание от бортовой сети. Генератор мощный.
2. Полупортативная, которую пара крепких мужиков может дотащить на нартах до места, куда можно подогнать гужевой транспорт. Должна обеспечивать связь на расстоянии до 200 км с достаточно примитивной антенной, а с хорошей, да при удачном состоянии атмосферы и 2000. Питаться от солдат-мотора.
3. Портативная, которую можно уволочь вместе с аккумулятором в рюкзаке, где помимо этой рации еще что-то полезное лежит. Дальность ну 100-150 км.

Тут я подумал. что основные трудности у главной героини "Саги дизеля и льда" начнутся только тогда, когда она успешно доведет вездеход до своей родной страны.

Страна умеющая строить такие машины - это промышленно развитая страна где-то середины XX века. То есть там есть как минимум денежное обращение, понятия совершеннолетия и дееспособности, водительские права (лицензии), обязательные государственные школы ну и многое-многое другое нам привычное.

Элен может быть сколь угодно крута как механик-водитель, биатлонист, штурман или кто там ещё, но с точки зрения закона она - несовершеннолетняя школьница, прогулявшая два года занятий. И прав на вождение тяжелой гусеничной техники ей ещё по возрасту не положено. А принц с оруженосцем вообще какие-то мутные кадры без документов и подданства.

Дик Сэнд был в гораздо лучшем положении. Во-первых, он был в XIX веке, когда с бюрократией было гораздо проще, во-вторых было некоторое количество взрослых и уважаемых в обществе людей, которые были ему обязаны. В-третьих, никаких родственников, претендующих на наследство его родителей у него не было.

У родителей Элен было по крайней мере жильё. Коттедж или квартира пока непонятно, но таки жилье уровня верхнего среднего класса. Так что какой-нибудь троюродный дядя вполне мог начать облизываться на это имущество и пытаться объявить Элен с отцом пропавшими без вести.

Что-то мне приглючилась такая картина:
Имеется некая то ли фентезийная, то ли средневековая страна, в глубой горной долине с кучей горячих источников, окруженной огромным ледниковым полем.

И вот так получается что в результате очередного дворцового переворота некий принц должен бежать. А у его отца был советник, про которого говорили что "Он из-за большого льда". И у советника дочка, примерно ровесниа принццу.

И вот трое подростков лет этак 14-15 - принц, его оруженосец, видимо из местных дворян и девочка "с той стороны льда" уходят по осыпи конечной морены вверх на ледниковое плато. Полярной (или просто долгой зимней) ночью.

Будучи абсолютно уверены что погоня за ними не сунется. Для жителей этой страны Большой Лед это однозначно место, где выжить невозможно.

И вот пройдя километров десять-пятнадцать по полузанесенному санному следу, внимательно следя за вешками, отмечающими безопасные проходы через трещины, они, наконец, преодолевают зону трещин и выходят на ледяное плато.

И там стоит нечто. Сначала принц и его оруженосец принимают зто за дом. На самом же деле это везедход, вроде
Snow Cruiser Берда, только, в отличие от него действительно способный перемещаться по поверхности ледника, как Харьковчанка.

Машина стоит на этом месте уже два года, в течение которых папа девочки работает тут советником. Но она грамотно подготовлена к такой зимовке. Поэтому девочка, у которой есть ключ, прекрасно машину открывает и на глазах у изумленных путников начинает её расконсервировать.

Для этого сначала раскочегаривается примус, и им нагревается маленький, размером примерно с типичный холодильник отсек вспомогательного двигателя. Потом заводится дерганьем за шнурок этот самый вспомогательный двигатель - примерно пятикиловаттный бензогенератор.

Вот тут уже средневековые мальчики начинают фигеть - в бортовой сети появляется электричество и во все еще промороженных обитаемых отсеках загорается яркий свет. Теперь уже можно запускать котел предпускового подогрева - есть чем качать антифриз через систему охлаждения.

В общем часа через два в машине становится выше нуля, и можно отдохнуть от утомительного перехода по морене и по льдам на морозе. За эти зва часа девочка заставила парней счистить снег с крыши вездехода и накидать его в емкость, где он будет растапливаться для бытовых нужд.

Просыпаются от сна парни от запаха свежеиспеченного хлеба. Перед тем как лечь спать девочка загрузила хлебопечку. И хотя уровень её цивилизаии это примерно середина XX века, или даже чуть раньше, автоматическая хлебопечка с программным механизмом по принципу шарманки вполне технически возможна.

Теперь представтье себе что переживает девочка.

1. Ее родители в результате переворота, когда был свергнут отец принца, то ли погибли, то ли попали в плен.
2. Ей наконец удалось из надоевшего за два года средневеколья попасть в нормальную цивилизацию и даже, видимо, принять горячий душ.
3. Родители ей успели выдать четкую инструкцию по поводу того что "принца надо вывезти в нашу страну и там обратиться за подмогой к тому-то и тому-то". Но вот только для этого надо провести эту железяку через пару тысяч километров льда. То есть ей придется работать и за бессмепнного водителя, и за штурмана, включая и астрономические определения, потому что больше некому. Ну то есть вообще-то ее учили, и научили достаточно хорошо, чтобы расконсервирвоать и прогреть машину она смогла без ошибок, но это было два года назад, а вождение такой машины вообще недетской физической силы требует.

Да, вся эта история рассказывается либо с точки зрения принца, либо с точки зрения оруженосца.